ドン・コルレオーネのブログ一覧

どうも～♪






この画像は、、、、、






次期クラウンアスリートだす(^。^)y-.。o○




どえりゃ～カッコええやないですか！！

このCGのまま発売されれば・・・購乳する鴨（貧爆）





何かレクサスのスピンドルなんちゃら～に似ているような肝（謎笑）

LEDのポジションラインも超Good！




現在、諜報員を使って情報収集をしてますよ～♪

でも、トップシークレットの扱いでつから詳細は・・・(^^ゞ




さぁ～軍資金調達のために、ナイトのお仕事を頑張るでぇ( ..)φメモメモ

ﾜﾀｽの場合、▼務△念義務で禁止なんでつね（汗爆）

こんにちは～今日もエエ天気ですね♪


気温もグイグイ鰻上りで、汗を掻きながら仕事に精●を出す、

ドンでござ～ます（謎笑）


あぁ、鰻で思い出しましたが、ウナギの稚魚（シラスウナギ）が３年連続の不漁から、

価格がどえりゃ～高騰し一般庶民にはヘッドの痛い話だす(>_<)


最近の値上がりで、鰻もご無沙汰だなぁ～～～おネエちゃんとも（貧爆）





さて×２・・・

ちょいと前の話になりますが、知り合いの友人？が車屋を始めたと云う事で、

ちょっこらお邪魔してまいりました♪

車屋といっても、ご覧のような旧車がご専門のようで、何か懐かしい感じも（笑）


あの～白いクルマは何か判りますか？？


分かんねだろうなぁ～いぇ～い（古爆）



正解は・・・JAPANだす（笑）

ひろみ郷～じゃないっすよ(^^ゞ


正式名称は、日産スカイライン（５代目）C２１０型(^。^)y-.。o○

エンジンは超～有名だった、L型直列６亀頭OHCエンジンを搭載し、

ハードトップモデルにはターボを積んだGT－ESモデルもありました。


また、当時大人気だった刑事ドラマ「西部警察」で、日産が車両協力をしていたこともあり、

このスカイラインＧＴ・ジャパン・ターボが”渡　哲也”さん扮する、「大門団長」の専用車、

「マシンＸ」と言う設定で起用され、またたく間に大人気になりました。




はい×２前置きはコレくらいで～（爆）

本題は、ジャパン or ケンメリーが流行っていた時代、エンジン弄りも一部の

マニアの間では流行っていました♪・・・その中にﾜﾀｽも＼(~o~)／


当時は、ボアアップやフルチューンという造語まででき、

改造車が全盛の時代でした！

L２８エンジンを３.２リッターまで排気量をUPさせ、吸気系には３連ソレックス（５０パイ）を、

エキゾーストマニーホールドにはタコ足を、排気にはデュアルマフリャ～５０●ッパイを装着し、

各々の自己満足の世界に酔いしれてました(^。^)y-.。o○


ホンマにええ～青春時代でした♪

車検証に、L２８改なんて表記されたりしてぇ～（嘘爆）




ﾜﾀｽも、懐に余裕ができたらサブ？メイン？？にケンメリ～でも購乳しようかと

思ってマツコ！！・・・皆さんも１台どうっすかぁ^^;



毎度の余談・・・

息子の結婚式が近くなりました～支払い＆ハネムーン等は順調に進んでいますが、

ﾜﾀｽの段取りだけがぁマダ(+_+)


両家代表の挨拶文が・・・Orz


ってな感じでボチボチやってますよ～皆さん(^_-)-☆







さぁ～あと１時間、仕事がんばろ～^^;

こんにちは～♪

しかし、、、めっちゃ寒いですね～今朝も、ドン邸周辺はうっすら白くなってましたから(+_+)

この寒さも、今週末には幾分か緩むそうですから有難いですね(^O^)／

皆さん、体調管理にはくれぐれもご注意を(>_<)




さて、先週末の話になりますが財務大臣専用車が、納車されました（祝）

★用車とあって、黒塗りを購乳したのはイイのですが、手入れに難儀なソリッド（２０２）をセレクトしちゃいました（爆）

まぁ、ガラスコーティングを施工したといっても、洗車は苦労しそうですよ(^^ゞ

・・・艶は申し分ありませんがぁ(^^)/







これで我が家はHVが２台になり、ﾜﾀｽの愛○も肩身が狭くなったような肝・・・Orz



余談になりますが、画像のプリウスαに装着されているタイヤは、欧州や北米で好評のTOYOプロクセスです!!

『 PROXES R35（タイヤサイズ：215／50 R17 91V） 』ハイブリッド専用モデル。

↑さすが、コンフォートタイヤ!!!静粛性に優れ、長距離移動での燃費性能にも期待がもてそうです（笑）

・・・まだ、納車後２０㎞しか走ってませんがねぇ(^^ゞ


乗り心地は、「ばね上制振制御」 という新機能が採用され、プリウスと比べ明らかに改善されたのが体感できます。

走行中、段差に差し掛かった時など自動にクルマのピッチングを、制御してくれるハイテク装備にエアサスも顔負けっす（笑）


走りは、車重がプリウスより１００kg以上重いせいか、加速時に若干のモタツキがあります・・・

特に上り坂などでは”滝汗”ものでつよ^^;




そんなプリウスαですが、トータル的には大変良くできたクルマです！！

へぇ～何がって？？

それは・・・

秘密のアッコちゃんっす(#^.^#)








画像はインパネ周りです・・・

メーター（上段左）は新設計のデジタルメーターを採用し、視認性がプリウスと比べ格段に向上したような気がします。

また、カラーグラフィックをポイントで使っており、ECOメーターが見やすいのが有難い。。。速度計もデジタル表示で（笑）


エアコンを調整するダイヤル式コントロール（上段右）は、簡単な操作で「風量」「温度」「吹き出し口」のモード切り替えが、

一つのコントローラーで操作できるスイッチは、大変便利ですよ!!!・・・コマンドシステムみたいなぁ～感じ（笑）


エネルギーモニター（下段右）は、もはやHVではお馴染みのエンジンorモーターの作動状況を確認できるモニターです。

ﾜﾀｽは、尾根遺産のエ●モーターの方が有難いっす（照爆）





画像を見て、運転席のビニールくらい外せよ～！と思われる方が大半かと(^^ゞ

ホンマに新車は最高ですね～(^。^)y-.。o○



あぁ～次号に里親募集をUPしますので４６４９(^_-)-☆

フレンドの皆さん、ご無沙汰しております(^^ゞ

東海は、昨夜から降り続いた雪でこの冬２回目の積雪を記録しました！

それより、ビックリしたのが今朝の最低気温っす^^;

ななななな～んと氷点下６℃だとか・・・Ｏｒｚ

まぁ～とんでもない最低気温ですよ！ﾜﾀｽの記憶では、観測史上最低を更新したのではないかなぁ！？



さて、本題へ入りまして、、、

待ちに待った、我が家の財務大臣専用車が明日納車されます♪


天気予報では、今週末の天気は安定するとのことで、

二人で仲良く初ドライブでも逝こうかと仕事の合間に、

計画とナ●を立てている最中でつ（笑）


またブログでご報告しますから～(^。^)y-.。o○




毎度の余談・・・

今月初めに、ﾜﾀｽはある書類に判子を押してきました（謎）

詳しくは、次号でお知らせいたしますので(^_-)-☆

こんにちは～♪

今日から週初めですね～オフ会等でお疲れかと思いますが、今週もヨロシクお願いします <(_ _)>

寒さが厳しくなってきましたので、皆さん風邪をひかれないように。。。





さて、昨晩ヒルズの我が家を掃除していたら、こんなモノを発見！！

そのモノとは、STAFF～なマニュアルっす♪来月MCを迎えるランドクルーザー２００のです。

入手したのが先月末でしたから、すでにご存知の方もおられると思いますが、そこはひとつジェントルなお付き合で （笑）

最近、、、物忘れ＆ナ●が激しくてねぇ （爆）






まずは、エクステリアから順を追ってご紹介しましょう♪

やはり ”男前” といえば・・・顔でしょ～！？

顔の中央部フロントグリルは、外枠を厚くし４本の横バーに立体感を持たせてあり、ワイルドなイメージが。

最近はLEXUS車も同様、横基調でちょい太めのグリルが流行なの鴨 （笑）




やるなぁ～ ”King of ４WD” ランドクルーザー！！








現行型のランクル２００では、マルチリフレクター式ハロゲンヘッドを装備と、プロジェクターが全盛な昨今、

ちょいと時代遅れのような肝 （謎）



で、皆さんが一番関心あるのは、やはりヘッドライトなんじゃ！？

今回のMCでは、ヘッドランプ内にLEDポジショニングランプを配し、存在感・被視認性の向上と質感アップ！

・・・ですが、残念なことにHIDは採用されず・・・Orz・・・トヨタ自動車の自主規制（高さ）の関係で (^^ゞ



バンパーやグリルは、現行型以上に分厚くなり力強さを表現。

これで、また一歩LX５７０に近づいたような気がv(^。^)y-.。o○







レクサス＆ランクルオーナーからも、日本での正式登場を心待ちにしている方も多いのでは (^^)/






サイドの変更点は、プロテクションモールを設定（ZX）し、力強さと上質感を演出。

↓ 画像のアルミホイールは、ZX用の２０インチを履きパッと見た目、社外品を思わせるかのような、

スタイリッシュなデザインに仕上げられており、お洒落な感じに （笑）







↑ 右側はリアコンビランプです。

MC前のモデルでは、不評だったこともあり大幅な変更を施しました。

私が一番注視したのが、リアのターンランプハザード内に、「LAND・CRUISER」 の車名ロゴを印字させたことです。






お次は、インテリア画像です。

マニュアルには、トヨタ自動車がお得意の ”世界初” や ”NEW” が目白押しです （笑）


ドアハンドルやエアコン吹き出し口にクロームメッキを、またシェル内装には艶のある木目調加飾を施し、

質感アップと豪華なインテリアに・・・室内食は現行型の 「サウンドベージュ」 から明るい 「シェル」 に変更。


オプティロンメーター内には、大型TFT採用で視認性が高まり多彩なグラフィックを表現する。

また、シートベンチレーション採用で、オールシーズンの快適性を大幅アップ。







↑ 右側の画像は、LSに標準さている 「ステアリングヒーター」 が一部グレードに設定されている。

四輪駆動といえば、砂地、ダート、岩石路をはじめ雪道や泥濘路、急勾配の坂道など微妙な速度調整が、

必要になってきます。新機能の追加で、各スイッチのレイアウトを見直し操作性を向上する。






オフロード初心者でも、クルマの性能を引き出さる 「マルチテレインセレクト」 を採用し、

車両に搭載された４つのカメラで６エリアをサポートする。

※ 「マルチテレインセレクト」 装備車は、補助確認装置は装着されません。

補助確認装置とは、助手席側のフロントフェンダーに装着されているキノコ似の、２面鏡の補助ミラーのこと。

以外に、AVSの改良で優れた操縦安定性や高級サルーンのような快適な乗り心地、ハンドリングを実現します。


私は過去に、HARRIERを所有していたころ同様のカメラ（３カメラ）をOPで付けましたが、

狭小道路などでは大活躍した覚えが v(^^)v









↑ 右側の画像は、’１１ HDDナビゲーションを搭載。

ドライビングを安全にサポートする新機能 ”DSSS” を内蔵する。

※ DSSSは警視庁が推進しているプロジェクトです。２０１１年より、順次全国展開される予定。


画像はありませんが、トヨタお得意の世界初 「クロールコントロール」 があります。

現行車にも装備されているクロールコントロールが、これまでの３段階からより細やかな５段階の、

速度設定が行えるようになりました。







各エアロパーツです。

Urban Sport

Luxury SUV

MODELLISTA












今回のMCで、新たにBODY COLORが２色追加されました。

黒系に、アティチュードブラックマイカ（２１８）と、ベイジュマイカメタリック（４R３）が追加です。

前色は、現行のソリッドブラック（２０２）のメタリック版が（２１８）になります。


これだけデカいクルマになると、面積が多いため洗車が大変、、、ソリッドブラックになれば尚更 (+_+)

・・・メタリックの追加は有難いことです。







最後になりますが、原油高騰の煽りを受け世界中でダウンサイジングの流れが、加速していく傾向です。

そんな中、ランドクルーザーは海外の富裕層に人気があり、約10年前のモデルでさえ値下がり率が低く、

ランドクルーザープラドに至っては、中古車の値上がり気配すらあるほどで、値崩れしにくいモデルとして有名です。


また、道路整備の行き届いていない国にはとても重宝され、最近では中東やロシア・東南アジアなどへの、

輸出が盛んでSUVの需要の高さが伺えます。

リセールバリューを考えた場合、安定した高値で取引されているランクルをお勧めします。



因みにリセールバリューとは、　新車で購入した車に３年後、どの程度の価値が残っているかを指めす数値です。

リセール（再び売る）時の価値（バリュー）を残価率で示す。新車価格に比べた買い取り額の割合を示し、

上位の車種ほど値下がり度合いが小さいことを表します。


そんなこと知ってますわなぁ～(^^ゞ





毎度の余談・・・

このマニュアルを拝見し、またもや浮気心が・・・

しかし、車イス使用のﾜﾀｽにはトランスファーする際、ちょいと車高がたか杉 (>_<)

サスコンを使い、スーパーLOWモードに落とせば楽チンかもしれませんが、それが毎日となると・・・微妙～鴨 （苦笑）

来月の東京モーターショー２０１１で、あるクルマを拝見してから愛○を・・・ECOな自動車になる鴨 (^。^)y-.。o○