<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>S_Taku / スミ-タクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/</link><description>コンパクトＮＡ車が好き。

 インスタグラム→『@sumitaku86』</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 00:37:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>S_Taku / スミ-タクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/</link></image><item><title>足廻りチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/47196856/</link><description><![CDATA[少しずつ購入してきたパーツ達を組み込んでもらいました。

●アブソーバー Ｆ／Ｒ…
ＫＹＢ（カヤバ）NEW SR SPECIAL
 
●スプリング…
ＭＳＥ（ﾓﾝｽﾀｰｽﾎﾟｰﾂ）




●強化アッパーマウント…
ＭＳＥ

●リアキャンバーシム…
ＭＳＥ
　　　　　　　　　　
●ワイドトレッドスペ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2023 22:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/33946274/</link><description><![CDATA[みんカラ放ったらかしですいませんm(__)m   

ハチロク関係のお話をしたいと思います……。

2014年4月
以前から応援していたアーティスト“さぁさ”さんが2013年11月に一年半の活動休止期間を終え、活動再開しました。そして名古屋でワンマンライブ2daysの２日目の終演後にまたハ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2014 22:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>久々にハチロクちゃんをバージョンUp!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/31322387/</link><description><![CDATA[お久しぶりですf^_^; 


前回のブログからどれだけたったのでしょうか…。しかもプジョー206RCのインプレッションの報告するはずだったのに…。すいません(~_~;)


気をとりなおして本題へ。


ハチロクを6MT化以来、久々にチューニングをいたしました。今回の内容は“ブレ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 22:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>遅くなりましたが、新しい相棒の紹介！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/28621549/</link><description><![CDATA[たいへん遅くなりましたが、プジョー206CCを手放して新しく買い換えた車(中古)を紹介します！やはり車は“楽しさ”がないとね(^^)…ってことで、もちろんマニュアル～。


そしてなんと！左ハンドル！！


エンジンはついに(？)2000cc！Egルームの写真忘れた…^_^;

タイ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 23:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです。ついに…！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/28241883/</link><description><![CDATA[ながらくご無沙汰しておりました。この空いた期間にハチロクは特別進化しておりません(笑)ブリッドのシートベルトからシートを守るパッドと、擦れやすい場所にチューニングパッドを付けたくらいかな～。 

最近焦ったコトがありました。ドライブ中にエンジン止まっちゃいました…。自宅から８０ｋｍくらいの場所で ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 19:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾟｼﾞｮｰ206CCどぅしよぅかな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/26694110/</link><description><![CDATA[2年半ほど前に普段乗りの楽チン車でとして中古で購入したﾌﾟｼﾞｮｰ206CCｶﾗｰﾗｲﾝ(AT)。いかにも“フランス車”らしいデザインとWRCでの活躍(WRｶｰは3ﾄﾞｱ)に憧れて選びました。確かにATで楽チンなんですが、車に乗りはじめてからMTばかり乗ってきたせいか、いまだにATに馴染めません。左 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 21:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>明石遠征の余談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/26008862/</link><description><![CDATA[高速道路を使っての休日ドライブって、車好きにとってはいろんな車を見かけるのでココロときめきません？(笑) 

ハチロク乗りとしては、やはりハチロクが気になります。去年、明石へ行ったときはＳＡでハチロク乗りの方に声を掛けたら、父のお客さんのお友達だった…という偶然がありました。

3月の大阪か ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 12:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクで兵庫県明石へ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/25975715/</link><description><![CDATA[4月1日。この日は私が１年半ほど前から応援しているｼﾝｶﾞｰｿﾝｸﾞﾗｲﾀｰ“さぁさ”のラストライブへ兵庫県明石市まで行って来ました。直前まで、電車で行くつもりでしたが、とあるコトを思い付いてしまい、車で行くコトにしました。

行きは余裕を持って6時に出発し、トラブルが起きないコトを祈りながらの ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 20:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>祝！？ハチロクで初めての…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/25138976/</link><description><![CDATA[やりましたよ(笑)夜勤の帰り道、この日は定時に終り、6MTになったハチロクで山道を楽しもうと寄り道しました…。

楽しもうとしていた峠道(登り)を蛇行しながらまず下見…下りは軽く流し、さて本番！！(？)ちなみに私は攻める走りはしずに“楽しければいい”ってタイプ(のつもり)ですからよろしく(笑) ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 03:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>６ＭＴハチロク初運転！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/24759375/</link><description><![CDATA[本日、12月8日６ＭＴを搭載したハチロクを初めて転がしました。乗り込んでシフトノブを握った印象は、「以前とあまり変わらない」といった感じ…。しかしギアを入れると「ｶﾁｯ…」とした感触。やっぱり新しい設計なだけありますね。Ｔ５０ミッションの「ｺﾞｿｯ…(？)」とした感触とは大違いです。このフィーリング ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 16:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク６ＭＴ化へ…あっとゆー間！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/24708161/</link><description><![CDATA[12月2日…夕方の状況。
ちょっとカッコイイかも(￣ー￣)
６ＭＴに合わせてカット！！もう後戻りは出来まへん！！
汚れてきたＥＸマニに遮熱のアレ…(←ド忘れした)巻き巻き…。デスビ等を熱から守る意味もあるけど、父いわく「排気熱が一気に冷やされて排気効率が上がる。仕様によっては体感出来るくらい変 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 22:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>６ＭＴ化へ…エンジン脱！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/24663720/</link><description><![CDATA[６ＭＴ化に向けて、エンジン、ミッションを下ろしました～！


フル装備なのでエンジンルームは配管、配線でごちゃごちゃ…(笑)ノーマルミッションならなんとか引き抜けました(センサー１つぶつけて壊…)が、６ＭＴ組んで、ミッションごとエンジンルームに納められるかは“？”です…(^_^;)


 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 18:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ！ハチロク６ＭＴ化スタート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1293838/blog/24653539/</link><description><![CDATA[ハチロクの車検を通したので６ＭＴ化の準備にとりかかりはじめました。

父曰く「せっかくだから配管等の見直しをして、点火時期の調整をしやすくする」とのコト。２０Ｖだと、バルクヘッドとの隙間が狭いため調整が困難なんですよね。腰下が７Ａなのでエンジン高がノーマルよりあるので余計に狭いのです。６ＭＴ化す ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 18:39:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>