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今日、退院して参りました。

今回の作業は、①Ｏ２センサー交換、②ミッションオイル交換、③トランスファオイル交換、そして④nismoオイルセパレーター装着しちゃいました。

まあ、効果と言うよりは、将来のためにと言ったところでしょうか！？

Ｏ２センサーを交換して、とりあえずまともに走るようになりました^^;

東京のＤラーから、一旦帰宅して、調子の確認ついでに、羽生のイ○ンモールまでドライブしてきました。

帰りは、東北道を軽く流してきました。まずまずかな。。

って、車がない間に、ガソリンが１０円近く上がってるぅぅ～
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

結論＝タービン交換なしとなりました。

ブローバイが多く、白煙を吐いているのと、そのブローバイの影響で、Ｏ２センサーが正しく作動しなくなっているようです。

とりあえずは、Ｏ２センサーの交換をお願いします。
あとは、オイルセパレーターをどうするか。。。

昨日、今日とＤラーより、状況報告が入りました。

お決まりのチェックから、実走チェックとタービン周りのパイプのチェックをして頂きました。

プラスして、東京モータースポーツ室によるチェックもして頂いているようです。

結果、タービンはまだ大丈夫！！

タービンは大丈夫ですが、ブローバイがかなり多いようなので、オイルキャッチタンクかオイルセパレーターの装着を進められました。

nismoのオイルセパレーターを取り付けてもらうと、合わせて７万円オーバー＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

ちょっと、高すぎでしょう(=_=)

今日、ＤラーにＭｙ３４君が入院です。

まずは、悪い部分の膿みだしです。

タービンとＯ２センサーだけならいいのですが。。。

上の２つだけだったら、オイルセパレーターをつけてね～と頼んで来てしまいました^^;


このＤラー、以前書かせてもらいましたが、specVのパフォーマンスセンターと、モータースポーツ室の分室にもなっているので、技術力は信頼できます。

既に０９モデルの３５Ｒが展示されているせいか、お客で溢れています。
訪れているお客さんも、ポルシェ、ベンツ、Z33の380RS、マスタング、32GTRとリッチな方々が多く、商談も沢山してました。



変更点はホイールが黒くなったのは判りましたが、その他は良くわかりませ～ん!

今日は東京オートサロン！でなく、東京ねずみーランドです。

会社のイベント…