ぱんくやかず坊のブログ一覧

全自動麻雀卓、自動車バッテリー用充電器、ムーヴのドラシャ交換、
そして写真・・・・。



職場のサービスカーのデフ交換・・。

最近ありとあらゆるものを直しまくっている、ぱんくやかず坊です。

職場の軽トラ、キャリー君。

社長、「かず坊、キャリー君、ガリガリ行って走らん・・。」

かず坊「デフが駄目でしょうそれ？」

社長　「部品代はうちでだすから、あとよろしく・・・。」

かず坊　「・・・・・・・。」

またこれだ・・・。



んで、得意先の工場の方がたに修理方法をききまくりDIY・・。


最近、なんでも直せる気がしてきた・・。

クルマから麻雀卓まで・・・・なんでも、こいや・・・・ふぅ・・・。（苦笑）

私のBDちゃん、車検通した後から、よく異常をみつけてただひたすらメンテの日々・・。

ついでに愛用のスマホやノーパソまでよく壊れてひたすら修理の日々。


車検対策ではでに脚を弄る羽目になって、ステアリングセンターが
目茶狂いになったので

オクで仕入れて倉庫に放り込んであった、セルフアライメントキットでテキトに
アライメントあわせるかと思って作業してたわけ。



後ろはちょいちょいと調整して

前側へ。

フロント右の
タイロッドのロックナットがどうしても緩まないの。

工具に鉄パイプつないで力かけようが、
蹴っ飛ばそうがぜんぜん緩まない・・。

仕方ないので
近くのホームセンターで
小さなガストーチを買って来て

ロックナットをあぶり倒してくれた。

その影響で少々ドラシャブーツが焦げてごにょごにょ・・・。
（よい子はまねしちゃいけません・・。）

でも効果てきめん。

あっさり緩んだよ・・。

でもあんな怖いことあんまりしたくないし
やらないほうがいいよなぁ・・。

あんなに派手に熱加えて強度的に大丈夫だったのか？とかいろいろ疑問。


そもそも
固着したボルト＆ナットに熱を加えると
あっさり緩むメカニズムってなどういうものなんだろう・・。


まぁまぁ、そういう日々をすごしております。


実名が基本の他所のSNSに手を出したものの
やっぱりめんどくさくなって
みんカラに戻ってくる
かず坊さんなのでした。

何してる？でもよかったくらいなんだけど
とにかくどの機能がそこへいったかわからないし、
学習しなおすのめんどいし・・。


久々にプラグ交換してみた。

前から気にはなっていた
パワステポンプから伸びるホースからの
オイル漏れはそろそろ対策しないと限界か。

結構広範囲に漏れ跡が広がってきた。

来年早々車検だし
ぼちぼち面倒みなきゃね。

友人の青いＢＨレガシィを運転させてもらう機会が多々あるんです。

そーするとね、いつも
アイドリング回転が安定していないのが気になってました。
オラのＢＤなんぞ７５０ｒｐｍ（でいいんだっけ？）でびしっと安定するのに
±１００位の間で暴れてる・・。

どこぞでエアーでも吸ってんじゃないのこれ？


とか思って、

先日のＤＩＹでのタイベル交換時についでに調べてわかった原因がコレ。

エアフロセンサーより後ろの、
こんなとこからエアー吸ってりゃ、安定なんかしないわな。
ついでにエアクリーナーケースの固定爪も砕けてバタバタしてたし。

中古良品のエアクリーナーケース、
新品のエアダクトホースに交換して
ひとまず安定した様子。


両方対策してばっちり。

トラブル解消に成功すると
気分いいやね。


写真、ばっちぃ手が写っていてごめんなさい・・・・。

いやぁ、実に久しぶりな更新になぜかドキドキする、ぱんくやかず坊です。

近所の友人、山やどかりさんのWRブルーのレガちゃんを
大整備してました。

気がつけば

遊びに来てくれた
はー＠さんのBDをはじめ、

BD、２台（かず坊、はー＠さん）
BE、１台
BH、１台（今回のドナー）
GF、１台

スバルプチオフ状態・・。

今回揃った５台それぞれ
あちこちに問題を抱えた車体だったりするわけなので

しばらく
またDIYネタにはこと欠かなくなるのかもしれません。

私のBDはプラグ交換を。
いなしんじゃぱんさんのGFインプは、フロントのハブベアリングを
何とかするのか当面の課題かな。


うーん、いつごろやろうかな。


工具握って整備を楽しんで

それをネタにみんカラ更新する気力がもどってきたかな（笑）

またぼちぼち更新するので
みなさんよろしくです（・・・と書いといていつも思うのだけど、誰に向けて言ってるんだろうコレ）