ぱんくやかず坊のブログ一覧

よこよこさんに作ってもらったヘッダー画像が大変にお気に入りのぱんくやかず坊です

そして、週明け月曜日から友人の黄色いＢＤを預かってまたもいろいろと検証中のぱんくやかず坊でございます。


さて、サーキット上がりのかず坊号の点検もいろいろとやりたいのですが、
まぁ、こちらの不調も深刻のようなのでご協力することに。。

うちから20分ほどの友人宅で相棒をスワップ。
わたしのＢＤはしばらく友人の通勤車に。

とりあえず、我が自宅まで回送。っていうか自走。
アイドリングがひどく不安定、窓を開けると生ガスの臭い。
吹けあがらず信号待ちではエンスト。

こりゃまいったね、
人間にたとえれば、さしずめ心臓発作かぜんそくか･･という感じ

まずはＥＣＵをマインズ製から純正に換装。
最初はいいかな・・と思ったけどすぐに症状再発。

お次はセンサー類を疑います。

手元で引退して眠っているＢＤからセンサーを拝借。
カム角センサー交換････改善せず。
クランク角センサー･･･・改善せず。
わたしの在庫品の中古エアフローセンサー交換したところで今日は時間がいっぱい。
様子見中です。

車通りの少ない道を選んで夕方にチェックがてらお買い物。
往復20分くらいの街乗り走行では今のところ再発は無し。

たまーに症状が勝手に改善してまた再発することを考えると
半田クラックの疑わしいエアフローセンサーが怪しいのは・・と踏んでますがさて・・。

これが駄目ならＯ２センサーを疑う予定。

んで、原因特定できたらその部品を新品に交換してあげて
引渡し。
かず坊の手隙のときに作業してるので時間がかかります。

それにしてもアレだね、
攻団てくにかるせんたー史上、一番むずかしい患者さんか（笑）



あなたのＢＤライフをそっとサポートいたします

攻団てくにかるせんたー。。。

昨日の記事のＢＤの不調。

元オーナーのかず坊がつけたパーツのいくつかを外しながら
ついでに皆さんからいただいた情報を頼りにちょっと点検することになり、
預かってまいりました。


預かってくる道すがらは吹け上がりが悪いエンジンに万が一があっては大変なので
友人の車に近くについていてもらいながら回送。

アイドリングがえらく不安定で、アクセルを踏んでもリニアには回転があがってはくれません。おっかなびっくりで運転してきました。

とりあえずＥＣＵを純正品に戻して様子見。
軽く試走したのちＥＣＵに自己診断をさせると
差圧センサーのトラブルコードを出力・・。

オーナーさんに聞くと今回の不調が出る以前から、四六時中差圧センサーのトラブルコードが出るということなので
もしかしたら戸思い、シーケンシャルコントローラーにつないでいたＥＣＵ周りの差圧センサーの配線をカットしてこちらも純正戻し。

メモリクリア後は差圧センサーのトラブルコードは出力されなくなりました。
という事はシーケンシャルコントローラーも不調ということかな・・。
とりあえず不安症状も出なくなっていたこともあり、
ここで今日は時間も無くなったので
オーナーさんにＢＤを返して様子を見てくださいとお願い。

でも、すぐにまた不調再発という電話をいただいたので
また週明けにでも点検を約束して今日はおしまい。


今度診る時はシーケンシャルコントローラーの取り外し、
さらにセンサーをひとつずつ点検かな。

クランク、カム角センサー、Ｏ２、エアフローセンサー。

皆さんから聞いたとりあえず私でもチェックできそうなセンサーはこんなもんかな。

引退して眠っている初代青ＢＤちゃんから部品を外してチェックだな。



・・・とまあ、
いろいろやってますが、わたしゃ本職じゃございません（笑）
あくまで趣味の範囲です・・。（大笑）

mb_tao師匠！！
また、よろしく頼んますぜ。
頼りにしてます。

お友達のしろくまＲＳさんに
段取りをお願いして

年に一度のアライメント調整をしてもらいに行きました。
今回も昨年に引き続き埼玉県にて。

写真は全員調整完了後の集合ショット。

手前からそれぞれ、
ふぉれすと＠埼玉さん
かず坊
しろくまＲＳさん
はー＠さん
よこよこ＠ＢＤ５Ｂさん

のＢＤちゃんたち。

一年ないし２年経ってからのアライメント測定で
気づいたのは
全車、フロントが前回調整時にくらべて
トーアウトになっていたこと・・。

経年でひらいてきちゃうのかな。


夕方まで歓談しつつのアライメント調整は
いろんなお話ができて楽しい一日。。



すべて済んでの帰り道、
ナビをセットしようとしたら、
自宅マークが消えてる・・・・。
っていうか過去にマークした
行き先すべて消し飛んでる・・・・。

いかん、おらのナビゲーション、
ついにソ○ータイマー発動か？？


ぴーーんち！

どうしましょ。



まぁ、なんとか環八使って東名入り口目指して無事に帰りました。



ナビ・・・。
このまま壊れるのかな・・。
やばいな・・。


また新しい悩みが・・・。あちゃ・・・。

たまにかず坊号ネタを書こうとすると
療養ネタしかないことに気づいて愕然とした、ぱんくやかず坊です。

さて、

かしみやかず坊号、入院です。

またも・・と言う気もしないでもないですねぇ。

今度はフロントのハブベアリング右側。

ついでにフロントブレーキの点検、必要ならオーバーホール。
フロントのパッドの減り方がおかしい気がしたのでね。



ココ一年、治療を繰り返しつつも
走りまくってきたので
あちこちがたがたなのかも・・・。

もっと大事にしなくちゃ・・だわねぇ。

クラッチ整備に遠く埼玉県の某所に入庫させていた、
かず坊号を引き取りに行ってきました。

わざわざ伊豆地方までワタシを迎えに来てくれた
ふぉれすと＠埼玉さん、すぺしゃるさんくす。
途中、モーニングをご一緒していただいた、
はー＠さん、ありがとうです。
電車よりお友達のＢＤに乗って移動の方がはるかに楽しかったです。

今回はクラッチ周りのオーバーホールと言うことで、
作業途中に交換推奨の部品が出てきたら無条件で即交換。
ということで、1週間ほど預けてきました。

クラッチ、
クラッチカバー、
レリーズベアリング、
フライホイール、
リヤ側オイルセパレータカバー（金属製の対策品に変わってますと伺ったので交換）、
リヤ側クランクシャフトシール、
タービンのインテークダクト左右、
etc・・・・。

んで、交換後のフィーリングはと言うと
上々です。

今までクラッチペダルの妙な重さが気になってましたが
それも解消し踏力も軽くなりました。

なによりクルマが軽く感じられます。
そんなにお疲れだったか・・・かず坊号のくらっち。

いきなり高回転をくれるようなこともせず、
まずはおとなしく走りまして、
今日は自分自身の体調不良もあって、
かず坊号引き取り後、
高速を使って早めに帰途につきました。

はやく自分の体調不良を治して（ただの風邪ですが・。）
峠を軽く流してみたい。。。。

非常に楽しいクルマに仕上がってきている気がしています。

コンセプトは
永く、楽しく乗れるＢＤ５（自分だけのＳｔｉばーじょん）

なんとなく自分の理想に近づいてきた気がした、
週末日曜日なのでした。