ぱんくやかず坊のブログ一覧

最近ろくなねたをUPしてませんが、それはそれ・・。

えー、最近よく時間を見つけては遊びにいく、近所の整備工場の
メカニックさんのGF。

私の友人にインプワゴン乗ってるいなしんじゃぱんさんってのがいますが、

そのヒトのクルマとまったく同じ、年式、色、ATにいたるまでみな一緒。

唯一違うのは、ドレスアップのこだわり、
いなしんじゃぱんさんはSti化、
メカニックさんは非Sti化。

写真はメカニックさんのクルマ、
いなしんじゃぱん号がグリルエンブレムをピンクの六連星にしたのに対し、
メカニックさんは黒の六連星エンブレムを入手して、
自力で赤に塗装したそうです。

他にも、このGFかなり見た目に分かりにくい渋いチューンを施してあります。

たとえばブレーキ、
フロントは16インチローターにレガシィのBG後期用キャリパー。
リヤは純正が14インチソリッドのローターだったので、
Stiバージョン３のベンチローターとキャリパーを移植。

はたと、見た目には分からない、玄人うけしそうな
いぢりかたが特徴てきです。

んっ？！
このアルミどこかで・・・。

えー、舌のねも乾かないうちにブログアップしちゃいますがさて。

土曜日。
赤いＧＦ８Ｂワゴン乗りの友人「いなしんじゃぱん」さんが遊びに来ました。

金曜のブログでワタシが煮詰まってるのを心配してか、
ネタを持ち込んできたくれたのでした。

静岡県内のあるショップにて入手していた足回りがありました。
わたしのコレクションの中に。

昨年からここを覗いてくれてる方はご存知かな、
一時わたしビルシュばかり20本、5台分くらい在庫があったの。

その中の最後の一組でした。
ＢＧ用のＳｔｉビルシュに並ぶ、私の秘蔵の一組。
入手したショップではＧＦ８用ビルシュタインとして中古販売してたのですが、そのビルシュはケースにＳｔｉプロドライブビルシュタインと書いてありました。
調べてみたら本来２２Ｂ用の純正装着品じゃないですか。

土曜の仕事明け、いなしんじゃぱんさんのインプワゴンに装着してみました。

10年選手だった純正脚周りから22Bビルシュへの換装は効果絶大。
205/50R16、G3との組み合わせで綺麗に１ｃｍくらいダウン。
脚はねばり腰、しなやかだけどよくがんばる脚。
いままで曲がれなかった速度域でかるーく曲がります。
乗り心地も今までより良くなった位。

あまりの脚の挙動の変わりようにいなしんじゃぱんさんかなり途惑ってましたが
感触は上々のご様子。
よかったよかった。

写真は職場の知り合いのGFインプ乗りの方と並べさせていただいた貴重なショット。

赤いインプワゴン、同じB型WRX-SA

これもありえない光景。

どうでしょ・・・。