ぱんくやかず坊のブログ一覧

ブログ開設から２週間以上たちましたが、おかげさまでいろんなかたとお友達になれてうれしい限りです。そんなかたがたのブログを覗いていると刺激が大きくてついつい自分のBDももっといぢりたい、直したい・・・となりますねぇ。
そのおかげで毎日ボンネット開けるは、ホイール変わるは、ネタにしてませんが前後のブレーキパッドをSTiに変えたりとか（いただきものの中古品だったりしますが）確実にBDと接する時間が増えてますね。
今後もこの場で知り合った皆さんからいただいた情報を参考にしながらBDとつきあっていきたいですね。

意味もなくボンネットを開けてにんまりしてました。
STiのダクトホースの存在感、DIY作業完了による満足感。
これがあるからやめられないBDいぢり・・・ですな。

今回も各種HP（すいません、各HP管理者様のご迷惑になるといけないのでここに書きませんが）を参考にインタークーラー周りのホース交換にチャレンジした結果、無事に完了いたしました。
インタークーラーの取り外しに苦労するかと思いましたが、何とか30分程度ではずすことができました。
全工程は3時間くらいかけて、外した部品を清掃しながら作業しました。
タペットカバーパッキンに続いてインクラホースも交換完了。これでオイル漏れ箇所の処置はほぼ完了です。

インクラ中央のSTI製ダクトホースがまぶしいです。自己満足な整備でしたが、満足です。

のちほど簡単な記事にしてUPしようかと思ってます。

いよいよ挑戦してみようかと思っています。
インタークーラーの取り外しが上手にできるかが鍵ですね。

ディーラーの方に交換したほうがよさそうな部品を片っ端から調べてもらったら写真のように結構でてきまして。

上手に済むか乞うご期待！！


・・・・・って実は自信なんてなかったりしますが（笑）

ディーラーから電話をいただいてインタークーラー周りのホースが入荷したとの連絡をもらいました。

早ければこの週末にもとりかかろうかなぁ・・と考えてもいます。中央ダクトホースからのオイルにじみがオイル漏れと表現してもいい状態になってきましたからね。

また写真を撮っておいてブログのネタにしようか思案中です。

直接フィーリング等変わるわけではない整備ですが永く乗りたいですからね、このBD。
早めの整備で調子を維持したいものですね。