ぱんくやかず坊のブログ一覧

えぇと、さいきんコメントのレスが遅くなってますことをおわびしますです・・。


さて！！
本日、私のＢＤちゃん、戻ってまいりました！！！

燃料ポンプ　アッセンブリー交換
フロントデフサイドシール　左右交換。

タービンの少々のオイル洩れは今しばしこのままで行きましょうということで
周辺を洗浄して様子見を・・。


いやぁ、ＢＤ引き取りに行って無事にエンジンかかったときはちょいとかんげきしちゃいました。

今年はいろいろと経験させてくれます、ホントに・・。

ますます大事にしなきゃだねぇ。
これからもがんばって治療費（維持費）稼がなきゃだねぇ・・。
手間がかかる相棒なんだがねぇ・・。
かわいくてたまらん・・。

地元の友人、さんたまーりあさんのインテグラで
東京や神奈川県をドライブしていた日曜日。

横浜界隈の中古パーツショップにＢＤを発見。
白で長野ナンバーでしたね。
非常にきれいでした。

入院中の我がかしみやかず坊号のことをふと思い出した
日曜日なのでした。

それにしてもインテグラ速い速い。

８４００回転まで回るエンジンは官能的というより他に無いですね。
気持ちよくて参りました。
さすがはエンジン屋のホンダさんだと感心しました。

この日は中古パーツをちょっと衝動買い・・。
はたして何を買ったのか、それはまたいずれ・・。

昨日、ナンバー変更をしに地元の陸運局へ行った帰り道、

後もう少しで自宅というところで、
エンジンが息継ぎをし始めます・・。


まさに
げほっ、ごほっ・・・・。

･･っていう感じで。
ここまでの走行距離
１０７５７０ｋｍくらいかな。
いつのまに。

どうせ週末修理工場で点検予定だったので
そのまま入院。

今朝修理工場の方が
ＢＤ動かそうと思ったらもうエンジンかからなかったそうです。

朝様子を見に工場へ行ったら担当の整備士さんが、
「かず坊、心肺停止状態だ！どうする？」
とワタシを脅かします・・。
燃料ポンプが逝かれたそうです。

ここにきて激しく病弱ですな、我が相棒・・。
ついでに

プライマリタービンのオイルシール劣化により
結構な量のいオイル洩れ。

フロントデフサイドオイルシール劣化によるオイル洩れ。

この2点もついでに指摘されました。

今回の入院で
デフサイドのオイルシール（フロントドラシャの根元ですね）
燃ポン

の2点は対策することに決定。

タービンは今しばらくこのままでいきます。
対策を考える予定（って言っても交換しかないのだけど）
新品、リビルド、中古。

純正そのまま、
純正流用
社外

タービンはどうしましょ。
社外はパス。
私の乗りかたに社外タービンはいりません。

純正そのままで新品かリビルドか、かなあ。
ＢＥのころの斜流タービンとか
ＢＤ純正のＡＴ用のプライマリタービンを組んでも面白いとかききますね

しばらく悩むことにしよっと。

陸運局にて・・。
ナンバープレート外された我がＢＤ・・。

ついに引退か？！

うそうそ。
ありえません。

今流行のアレ？にするために陸運局へ。

いろいろなクルマを眺められてたのしかったぁ。


私的に待望の地元ナンバーへ。
田舎者丸出しだぁっと地元の友人にはいまいち不評なんですが・・。
そんなに嫌かな、地元ナンバー。

ワタシすきです。
地元好きだし。

何気に希望ナンバーにしちゃったし・・。


地元ナンバーにした帰り道・・・。
エンジンが息継ぎ症状を起こして
そのまま行きつけの工場へ入院こいたのはご愛嬌・・・。

エンジンの点検とデフサイドオイルシールを交換予定です。
退院はいつごろかな。

早く戻っておいでー。

軽井沢のオフミでゲットしてきた、

ガレージＫＭ１さんのエアフィルター

をいよいよ我が「かしみやかず坊号」にとりつけることにしました。


今まで使っていたStiのエアフィルターが2年、２万キロ以上、使用してきましたからね。そろそろかと・・。

特殊なコーティングを施してあり、いろいろな効果があるそうなので
これからが楽しみです。

まだつけたばかりですけどね。

低速から中速域にかけての吹け上がりが軽く感じますね。
さてこれからどうかな。

コレは予想以上に良いものをゲットしたかもです。

何より純正形状ベースっていうのが安心です。
吸入効率重視の商品は集塵効果が少し不安ですからね。

だんだんと調子を良くして上げたいかしみやかず坊号です。
うんうん。