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ゼストくんのﾃﾞｲﾗｲﾄが真っ白になってので

復活剤で磨いてみました。

いまいちです＾＾;

ま、こんなもんですかね～




てか、暇なので、これからﾊﾞｯﾃﾘ交換しますｗｗ

今日仕事で奈良に行った帰り道で。。。

ﾅﾋﾞの電源が切れたり入ったり！？

付けてから約5年3カ月経ってますが、

壊れるには早過ぎちゃうん？？

とか思いながら何とか帰宅。

その時点ではﾅﾋﾞは完全に電源OFF状態に＞_＜










さて、どうしたものか。








で、何時もの習慣ｗでﾎﾞﾝﾈｯﾄを開くと。。。











ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子が外れてました！？








外れた後接触したり、離れたりしていたようです。



先日のﾌﾞｰｺﾝ取付け時にﾊﾞｯﾃﾘｰをおろしましたが、

元に戻した時の締め付けがあまかったようです＾＾;


ﾊﾞｯﾃﾘｰは完全にあがってましたので、取り敢えず去年臨時で買ったﾊﾞｯﾃﾘｰに交換しましたが、

ｺﾚもそこそこ弱ってるみたいなので、先程新しいのをﾎﾟﾁｯとしました。


やはり、最後まで気ィ抜いたらあきませんね。。。

やっと終わりました！

最初はどうなるかと不安でしたが。。。＾＾;

ついでにｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだった既設配線も手直ししたので、

かなりｽｯｷﾘしました♪

さて、次は。。。ｗｗ

今日は雨ですね。

そして今年もあと1ヶ月と20日。

先日新年会の案内が届きましたｗ

もう年末年始のことを考える時期なんですね。


さて、ゼストくんに取付けたﾌﾞｰｺﾝですが、昨日設定を

CH1 ＝ ﾌﾞｰｽﾄ 0.88 ･ ｹﾞｲﾝ 7 ： 0～4,000回転
CH2 ＝ ﾌﾞｰｽﾄ 0.90 ･ ｹﾞｲﾝ 6 ： 4,000～5,500回転
CH3 ＝ ﾌﾞｰｽﾄ 0.93 ･ ｹﾞｲﾝ 6 ： 5,5000回転～


と、回転数MAP制御にして高速道路を走ってみました。

ゼストくんとの相性はどうなんやろとﾁｮｯﾄ不安でしたが、

踏み込むと気持ちよく加速し、直ぐに設定ﾌﾞｰｽﾄに達しました。

ただ、温度対策ﾚｽなので、当然水温＆油温も高温に。。。

無理は禁物です。


でも、発進時のもたつき感が無くなり、ﾌﾞｰｽﾄのかかりも格段に向上したので、

下道走行は快適です＾＾

高速道路の合流や追い越しも余裕を持って出来ます。


ではまた。。。＾＾

納車直後はﾉｰﾏﾙ状態でもﾌﾞｰｽﾄ0.9位かかっていたのですが、

最近は0.8が限界。。。











で、迷いましたが、























ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰを逝ってしまいました＾＾；






ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが狭くて取付けにかなり時間を要しましたが、

ようやく仮取付けを完了しました。




















で、ﾁｮｯﾄだけ試運転。。。







0.9で。。。＾＾





スゴッ！！ｗｗ






軽自動車は高回転なので、下道でもすぐに学習完了するので楽チンですｗｗ