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今日で自分の夏休みも終了なので、

ちょっとだけカルの試運転に出かけてきました。

ﾀｲﾔが新品になったこともあってｸﾞﾘｯﾌﾟも上々♪

3速で5,000位まで回しましたが、足回りｾｯﾃｨﾝｸﾞの

効果を十分に体感できました＾＾

昨日は渋滞もあって気付かなかったのですが、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞから伝わる安心感が

ﾒｯﾁｬ向上していて思わずもっと踏みたくなりましたが。。。（汗）



さて、カルディナの方はこれで当分落ち着けそうですが、問題はゼストくんです。

先日脱輪した時のﾄﾞｱﾐﾗｰの傷の補修と点火ﾌﾟﾗｸﾞの交換。。。

特にﾌﾟﾗｸﾞは早めに着手しようと思っています＾＾;

スギどんさんいきつけのｼｮｯﾌﾟにて

車高調の最終ｾｯﾃｨﾝｸﾞをやってもらいました＾＾

今日はスギどんさんにも立ち会ってもらって

適確な指示を出して貰ったのでﾒﾁｬ助かりました！



まず車高ですが、ﾌﾛﾝﾄはｱﾝﾀﾞｰﾌﾛｱｽﾎﾟｲﾗｰの

最下部が若干9㎝を切る程度までかなり下げましたｗ

で、懸案のﾘｱはﾌﾙﾏﾌﾗｰの最下部ｷﾞﾘｷﾞﾘ9㎝まで

上げました。

これでDには堂々と出入り出来るかと（＾＾）


次にｱﾗｲﾒﾝﾄ調整ではスギどんさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽもあり、

若干ﾊの字に。。。ｗ


次にに減衰ですが、前後6段中ﾌﾛﾝﾄは2（下から2番目）

ﾘｱは1としました。

尚、ﾘｱについては本日減衰力調整ｹｰﾌﾞﾙを購入したので、

後日取付けようかと。。。


最後にｲﾝﾌﾟﾚですが今回の調整で路面からの衝撃に即座に対応し、

吸い付くようなしなやかさを発揮するX COILSの特性が十分に発揮されています。

またｷｬﾝﾊﾞｰ調整によりｺｰﾅﾘﾝｸﾞも以前よりｲｲ感じに変わりました♪


帰りの高速では渋滞にﾊﾏってあまり踏めませんでしたが、それでも行きと帰りで

明らかに安定感がｱｯﾌﾟしていることを体感出来ました♪


スギどんさん、今日は歯痛をおしてご協力して頂き、ほんまにありがとうございました！！

明日も休みなので、試運転を楽しむことにしますｗｗ

ﾄﾖﾍﾟｯﾄにてゼストくんのﾎｲｰﾙ&ﾌﾟﾗｸﾞを

交換してきました。

これでﾒﾃﾞﾀｼ、ﾒﾃﾞﾀｼ！

と思いきや、やはりM40iでは熱価が高過ぎたようです＾＾;


これまではﾌﾞｰｽﾄ1.0までｷｯﾁﾘかかってたんですが、

ﾌﾞｰｽﾄ計の針が0.9あたりでﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えています＞_＜


もうﾁｮｯﾄ様子をみてみますが、やはり交換した方がいいみたいです。。。




さて、明日は投票を済ませてから、カルの車高&減衰&ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整のため

ﾁｮｯﾄしたﾄﾞﾗｲﾌﾞに出かけてきます。

ETC割引がありがたいですねー♪

してきました♪

今までと同じRE050です。

ﾁｮｯﾄだけ浮気しそうになりましたが、

自分の走行環境ではこれがﾍﾞｽﾄかと。。。ｗｗ


で、明日はゼストくんのﾎｲｰﾙ＆点火ﾌﾟﾗｸﾞの交換です。

明日、急に仕事が2件入ったのですが、夕方には何とか行けそうです＾＾


世間ではもう普通に仕事が始まってますが。。。






自分の夏休みはこれからです！！







ｸﾙﾏ弄りｵﾝﾘｰってのがﾁｮｯﾄ寂しいですが。。。＾＾;

月初からの連勤もあと1日となり、

明後日からは4連休です♪

で、先ほど久しぶりにカルの足を

見てきたんですが。。。

えらい下がってます！？



ということで現在水割りを飲みながら妄想中～＾＾


明日（27日）⇒仕事が終わってからカルディナの車高調整

28日⇒カルディナのタイヤ交換

29日⇒ゼストのホイール＆点火プラグ交換

30日⇒カルディナのアライメント調整



果たして全部出来るのか。。。ｗｗ