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2018年08月10日 イイね！

あるところにはあるもんじゃな　（ウニモグ416）8/10

あるところにはあるもんじゃな　（ウニモグ416）8/10






お久しぶりﾀﾞｽ

相変わらず一銭も儲からん仕事に命かけてるおら
              
っで今回　「もぐもぐ2号」の修理  

久しぶりのウニ&カメのツーショット　　　普段ウニは後ろ向きに駐車
                                      alt    でも今日はこの場所で右前輪のオイル漏れの修理
   
右前輪から涙が出てきて・・・　半年以上ほってあったﾀﾞ
alt 
その間に荷台は物置場と化し、カメのでかいﾀｲﾔが6本置かれていたﾀﾞ

なぜ修理しなかったかというと、忙しさばかりではなく部品屋で純正品頼むと諭吉さんが3人もいるというその価格に驚いてしまったのだ

っで貧乏なおらは当然あきらめかけていたﾀﾞ

しかし何カ月ぶりかにただただ車をかまう時間ができ、青空修理屋開～店！
　　　　　　　　　　　　　alt　　 
っでとにかくカップをなんとかせなと思い、暑い中外でのばらし

大型ジャッキは人に貸してあるので無いから、いつものユニックでウニ釣り（笑
alt

しっかし～ウニ修理には困難がつきもの…

ﾀｲﾔがでかいし重い　　っでまたドラムのカバーが中々はずれん

　　　　　　　　　　　　　alt

　　　　　　　　　　　 

やっとのおもいでカバーを外しカップを取ると・・・どろどろな水とｵｲﾙ

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　　　　　　　　　　　　　alt 

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業者に言わせると416タイプにはカップリングの種類が2種類あるそうだ

フロントは38,1㎜と26,52㎜　リアは22,2㎜と28,57㎜だそうだ

おらのカップは38,1㎜　運が良いのか悪いのかでかいやつ　

つまり国産の汎用品が付くという可能性がるという事　特にseiken

リアは外して無いのでわからんが、多分でかいやつじゃろう


それはウニモグは仕様によって違い、406など作業車として多段変速機仕様

と高速6速仕様ではやはりシリンダー径が違うのでどんな仕様なのか、その目的

によって変わってくるらしい
　　　　　　　　　　　　alt

おらのは416は元札幌オリンピックNHKの中継車仕様じゃから重い仕様

つまりシリンダーがでかく、当然カップリングもでかい

ﾌﾞﾚｰｷもしっかり効かんと、高速道路を走るウニは危険　っででかいシリンダー

だから車検証で簡単にﾊﾟｰﾂが出るほど甘くないっつうことじゃ

それで外してサイズを測りモノタロウで注文しようと思ったんじゃが、いかんせん
alt

それは無理という事がわかった　カップリングのサイズが表記してないのじゃから…（汗

で　仕方ないからいつもの修理屋へ　　汎用品の使えそうなものがないかと

ピストンについているカップ持参で泣きつくと…　　

「明日まで待てい！　調べとく！」と70過ぎの工場長
　　　　　　　　　　　　　alt 　　
次の日絶対無いだろうと思いつつ工場に向かうと…　なっ何んとあるではないか
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お～～～～信じられん！テープの付いている方が古い奴　右が新品
　
　　　　　　　　　　　　　alt

工場になかったら松本平中の部品屋に当たってみようかと真剣に考えていたおら
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ネットで知っている名前の部品屋を10件ほどチェックしたのに…

持ってけ～！と工場長　　ラッキー！　　考えてもいなかったカップ・
まさかのゲット　うれしかったﾜｲ（＾＾;）/

っという事でやっと組み上げてエア~抜きして試走

所が全然効かん　またまた工場に行き話をすると、「リア～も抜け！」


そりゃそうだ昔の車だから前輪後輪と簡単に考えず、ひょっとして

配管がXになっているのだろうと思い左後輪もエア~抜き

すると…完璧！
　　　　　　　　　　　　　alt
おかげさんﾀﾞｽﾅ~


これでいつでもどこにでも出動できるようになった「もぐもぐ2号」

久しぶりの復～～～活！


完成した後は必ず試走　　いい気になってちょいドラ
　　　　　　　　　　　　　　　　alt

　　　　　　　　　　　　alt
っで　さりげなくエンジンルームを開くと・・・無い

ｵｲﾙタンクの蓋がどこかに落としてきてしまったようだ

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蓋を締め忘れてしまったようだ　　仕方ないから修理屋に寄りｻﾗﾝﾗｯﾌﾟと輪ゴムをもらい兎に角うちまでもどったﾀﾞ

しかし簡単にあきらめないおら、家からじっと地面を見つめること400m

見つけましたねえ～　

中のﾌｨﾙﾀｰは無かったが、外回りはつぶされていず不幸中の幸い　ﾗｯｷｰですた

　　　　　　　alt

　そういえば以前もキャットの燃料タンクのふた落としたことあるなあ～（笑




そんなこんなで別にどうでもよいつまらんﾌﾞﾛｸﾞとなりましたﾀﾞ

ただ416と406ではﾌﾞﾚｰｷ一つとっても細部で違うウニモグ

っま　好きじゃなければ扱えん物　ﾀﾞｽﾅ～（汗

おらも金さえあれば、こういうことは業者さんに任せた方が楽ちんだな～

って考えるようになったﾜｲ　　延べ2日もかかってしまった今回の修理

どうもおらには修理屋は向いてないな～

そうこうしていると…今度はエンジンストップが効かん　　

エンジン温まらいうちは、エンジンがすぐストップするが、温まるとだめ

こんだ　エンジンハンドスロットル関係をいじるか～それとも壊すか～（笑

　　　　次から次とよ～壊れてくれるよな～この「もぐもぐ２号」

　　　　　　　　　　ったく～～～～（涙


　　　　　　　alt




　　　　　　　　　ふんじゃ　また　　いつか～




　　　　　　　 　おしまい　おしまい　おしまい







Posted at 2018/08/11 20:55:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | ウニモグ416 | クルマ

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