<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>クロDAX / バル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/</link><description>クロDAXです。
もともとバイク好き。
原付免許をとってから乗ってきたバイクは、
ロードパル-&amp;gt;MBX50-&amp;gt;VT250F-&amp;gt;ZZR400-&amp;gt;ZZR400-&amp;gt;ZZR1100-&amp;gt;ZR-7 &amp;amp; DT125R-&amp;gt;現在なし

バイクで両手両足、体重移動をつかって思った通りにコーナリングできたときの気持ち良さにはまって乗り続けてきましたが、ここは雪国(--;半年は眠ってて、維持費がかかることと、バイクに乗ったときの寒さや暑さに耐えられなくなって、手放しました。

ZZR1100は一度は乗ってみたくて買ったんですが、速すぎて一般道でアクセル全開になんかできない。町乗りでは320kmフルメータのほんのちょっとしか使わない。車重が重く切り替えしが重くて、ブレーキングが難しい（腕が無い）。

結局、行き着いた所が、「使いきれないパワーは楽しくない」ってこと。
最後に乗ってたDT125Rが一番楽しかったかも。

なので、バイクに乗っていたときは、車は移動の道具で、まったくこだわりは無し。
バイクを手放したあとは気持ちよさをもとめて、体重移動はなくても、両手両足、荷重移動を使って気持ちよくコーナリングできる車を選びました。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 13:03:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>クロDAX / バル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/</link></image><item><title>CR-Zの水温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/26925781/</link><description><![CDATA[蔵王の山道を走ってると、途中からピーピーうるさい音が鳴り出しました。

GReddy インフォメータータッチの水温計が、100℃越えで警告だしてました。渋滞にはまっていた訳でもなく、ちょっと高回転気味で山道を上ってただけです。気温は１６℃くらいで、吸気温度は２３℃程度。

あまりうるさいので ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 21:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>またやっちまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/26331048/</link><description><![CDATA[マフラー交換してから、100km程走ってきました。いい感じです。
途中までナビOFFで走ってて、ナビで現在地を表示したら、とんでもない場所にいる。
また、やっちまいました。ナビのGPSコネクタ挿し忘れです。今回で２回目です。
家に戻ってから、またナビの取り外しです。これで何回目だろう．．．
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 18:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>ライディングシューズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/25385605/</link><description><![CDATA[日曜日に雪かきしてたら、いつものブーツが中まで濡れちゃいました。
車に乗りたいんだが、靴が無い。。。。
んんっ！！昔バイク乗るときに使ってたelfのライディングシューズはどうだろう。ということで、物置小屋を探索して、十数年前に買った埃だらけのライディングシューズを発見（＾＾）/
一諭吉以上した ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 23:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>LED＆マルチメーター＆コンソール後部シガーソケット取り付け（＾＾）/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24773648/</link><description><![CDATA[仕事が一区切りついたので、本日仕事は休みました。久々の休みです。
まずはいろいろと出来ずにいた所用を済まして、CR-Zのいじいじです。
やり残しは、こんなに（－－；
（１）コンソール後部シガーソケット取り付け
（２）コンソール延長計画（ドリンクホルダー追加）
（３）GReddy  Info ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 00:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>はりぼて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24744738/</link><description><![CDATA[センターコンソールを後席まで延長したらどうなるか、ダンボールで工作してみました。


手前がサイドブレーキぎりぎり、奥がリアシートにぴったりサイズです。
真ん中の穴はリアドリンクホルダーの位置にあけてます。
両脇の高さは操作の邪魔にならない程度の高さにしてます。

ここから、ドリンクホ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 23:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>センターコンソール延長計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24734326/</link><description><![CDATA[カップホルダーが足りないので、センターコンソール後ろ側に装着できそうな物を物色しましたが、なかなか無い。
で、作っちゃおうということで、適当に採寸してきました。
上から見た図です。パソコン画面を撮影したので汚いです。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;で、横からの図。下側が以外と狭い ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 22:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダーが足りない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24720756/</link><description><![CDATA[CR-Zにはドリンクホルダーが前に２つ、後ろ１つあります。
が、

・プラズマクラスターで前ひとつ。
・灰皿で後ろひとつ（社内禁煙ですが置いてあります）。

ということで、前１つしか空きがありません。

「前２つを空きにしたい」

ということで、まずはプラズマクラスターを後ろに設 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 21:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>エクストラウィンドウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24639167/</link><description><![CDATA[風邪ぎみでだらだらしてます。
納車してすぐガラスに撥水処理したんですが、エクストラウィンドウは風が当たらないので雨が降ると非常に見辛いことが判明。
それから、親水系に変えたけど、汚れが目立つだけで効果なし。親水ミラーと同じ効果を期待したけど施工の仕方が悪かったのか、親水効果を一度も確認できず。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 17:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>取説の改訂案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24578694/</link><description><![CDATA[マルチインフォメーションディスプレイに「外気温低下注意」 が表示される件のなぞが判明！

取説の説明はこれ。
「エンジンスイッチがＩＩのときに、外気温が３℃以下になると１回のみ表示」

で、なぞはこれ！
「エンジンスイッチをＩＩにしたときに、いきなり３℃以下だったら表示するのか？
気温 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 22:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>Hondaドライビンググローブが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24552179/</link><description><![CDATA[購入した商品が届いた。まだ運転はしてないけど、商品チェック。
商品名は「Ｈｏｎｄａドライビンググローブ（ハーフフィンガー）」で、購入したサイズはＭ（一番小さいサイズ）。
以下、箱に書いている文書の要約。
&amp;nbsp;
・主要素材は英国ピタード社の、ノンスリップディンプルデジタル(R) ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 20:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>外気温低下注意！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24543276/</link><description><![CDATA[風邪ひいて鼻かみすぎで、痛いっす。

数日前、夜間に走ってたらマルチインフォメーションディスプレイが黄色に変化！！
？？？と見ると「外気温低下注意」の表示が．．．
家についてから、取説をチェック。
67ページに書いてあった。
「エンジンスイッチがＩＩのときに、外気温が３℃以下になると１回 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 23:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブが冷たい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24534281/</link><description><![CDATA[最低気温が５℃を下回るようになってきた。
朝の出勤時や夜の帰宅時に、シフトノブがと～ても冷たい（--;
とりあえず、バイク用グローブを使うことにしたが、せっかくなので、ドライビンググローブをネットで物色。
ってことで、いろいろと比較検討した結果、ホンダだからという単純な理由で、ちょっと高かった ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 23:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24491404/</link><description><![CDATA[天気予報で雪とあったので、タイヤ交換しました。


ローダウンジャッキでリアを持ち上げ、タイヤを外した状態です。
ホイールハウスが黒いのは納車時に施工してもらった錆防止のスリーラスターです。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
錆を落とすのも面倒なので、錆に赤錆転換防錆剤を塗っ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー不足を実感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24122205/</link><description><![CDATA[初めて長い上り坂のある道路を走ったが、バッテリーが無くなるのが早いな。充電も早いけど。
町乗りでは、バッテリー残量は気にすることはなかったが、山道はやばいかも。
ECOで、かつバッテリーをうまく使う走りをマスターせねば。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 21:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>２ヶ月半待ちで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1294291/blog/24041679/</link><description><![CDATA[車体番号が、800番台だった。
月販売計画台数が８５０台なので、生産再開から１ヶ月分だな。
で、２ヶ月半待ちなのはなぜ？

αblack label、α、β全部合わせて850台だから、αblack labelの販売比率が５０％位と想定してたのかな？



...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 20:15:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>