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  5. 最近のトマト [tadapi]
イイね！
   
2012年04月03日

最近のトマト

トマト

晴れの日の通勤、雨の日の週末の足に大活躍中

走りは絶好調

乗り易さも抜群にええ

朝の渋滞も坂道発進もAT並みに余裕

これだけでは記事成り立てへんから一応不具合も言うとくと





ABSセンサー交換後もウオーニングランプ点いたり消えたり











診断では修理出来るとこは不具合無し

て事はABSユニット総替え

このままでええわ、てゆうかABS自体外してもええねけど

一つ疑問

任意保険のABS特約どうなんねやろ？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/03 09:38:36

   

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この記事へのコメント

ひょん裁判長
2012年4月3日 10:11
ABSユニットを外す方が大変です、現状で使う場合ノーマル状態のブレーキになっていますので、雨の日とかのフルロック時にはハンドル操作が出来なくなります。ランプにシールをポチッとして乗りましょう！
保険は、、、、作動状態まで確認致しません、、、、OK！
運転の上手い方は問題ありません（＾＾）
コメントへの返答
2012年4月3日 10:21
為になるコメント有り難うございます

一番手軽な現状維持が一番良さそうですね

実はウオーニングランプ、センターコンソールもメーター内も全然気になれへんからずっとこれでいきます

そゆたら964の排気温センサーのリレー引き抜いてる車ようありましたね
オーナーは知らぬが仏
46jp
2012年4月3日 10:45
スーパーポンピングブレーキで、、、、笑
コメントへの返答
2012年4月3日 10:46
ブレーキはスーパーポンピング

アクセルはセナ足でいこう
violet
2012年4月3日 10:50
tadapiさん程運転上手かったから車が何でも関係なさそう。

というか、元々パワステもABSもトラクションコントールもあらゆる電子制御無い車乗ってるから平気でしょｗ

あたし今までにABS作動させたことが無いです。
今の車って「ゴトゴト」も言わないんでしょう？
コメントへの返答
2012年4月3日 11:02
僕程度やったらサーキットはABS思いっきり効かすぐらいのブレーキングせなタイム出えへん
素人の短時間でのスローインファーストアウトにABSは必須
タイヤ勿体ないからサーキット走れへんけど
ところがうちらの仲間のマッハZOZOさんはデルタのサーボもABSも外してレースしてんねん
相当運転上手いはず
本人に言うたら何が悲しいてATレース出なあかんねん言うやろけど458チャレンジとかスポットでええから出て欲しいわ
今でもABS効いたらキックバックはあるで
outsider
2012年4月3日 20:56
アース商会って手もありますよ～。。

でも
ABS外したらASRも用無しなるんで
50kgのバラスト外せると思うと魅力的♪w

ステアリングmomoに交換した時に
エアバッグ特約解除しましたけど
たぶん同様なんとちゃいます？
コメントへの返答
2012年4月3日 21:31
ユニットはフロントはフロントでもどのあたりに付いてるんやろ？

場所によって鼻先の感じ大分変わりそう

旋回フィーリングには有利やろけど

トラクションには不利やろな

さて、どっちを取るか？

   

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