トマトの足元　その6

ビルシュタインはいかがですか？（笑）
お得なセット。。。無かったかなぁ？(￣▽￣)

車買うてすぐ確認したら

ビルシュタインはもう廃盤なんです

それでノビノビに

僕はまだ４万チョイだから
気になる所は無いけど
tadapiさんのトマトと一緒だから
これからも参考にします
来月車検ですが　無事にパス出来るか・・・
すでに　助手席からロックできませんが
それは今回放っておくことにします

ドタドタは最近急にきたわ

僕は車検切れの買うたからまだまだ先やわ

て事は助手席よう使てるゆう事や！！

まあ細かい事気にせんと楽しもう

他でだとモンローあたり？
とっくに調べてるでしょうか(^◇^;)

パーツの供給が減ってくると安心して乗れないですよね。

へー！モンローもあるんですか！

トマトゆるチャラなんで

足回りとか

ボディー剛性とか

あんまり興味なくて調べてなかったんです

僕のイメージですけど

ボディーもサスペンションてゆう感じの

乗り方がちょっと古いアルファには似合うかなと思うんです

koniに設定無いのなら・・・

得意のサーチ力でビルシュタインをゲット
される事を御奨め致します。

物が物だけに何処かに有りあそうな（笑）

でも～カッチリ感がアルファに合うかどうかは
微妙なような（爆）

絶対欲しかったら

必死に探すんですが

ゆるキャラ車にかたキャラのビルは合えへん気するんで探すんやめたんです

バルケッタもゆるーい感じがええ思いはりません？

アラゴスタ タイプE
激しくしょーもない仕様&
コスパ最悪なんで

純正かモンローあたりにして
差額でべバスト装着した方が
よっぽど幸せ感じれるかと。。^^;

さすが経験者

力強い主張

まあ純正にする思う

べバストて

軽く読んでたら屋根切らなあかんやつやん！！

ビル足ですけど、そもそものストローク量からか、ゆるキャラには合わない感じですf^_^;)

ダウンサス入れなかったらまだマシなのかもしれませんが…次はマイルド系がイイですね。

ビルシュタインて

ボディーしっかりしてへん車に入れても

あんまり意味無い思うわ

ボディー自体ねじれてサスペンションなってるトマトは純正が一番ええ思う

バランスって大事ですから、ショックの選定って難しいですよね。。純正ショックが一番いいかもですね。。
去年の末まで乗ってたＳＴ165セリカGT-FOUR、買った直後に、ショックを純正の新品に換えたら、見違えるように良くなりました（ロアアームのブッシュも打ち換えましたけど）。。その後、エナペタルのビルシュタインの車高調入れましたけど。。速くなったような気はしましたが、運転のし易すさは、純正ショックのほうが良かったかもです。。バネレート変えたり、減衰力も、セッティングも色々やってもらいましたけどね。
僕のランサーも、未だ純正のままで、でも距離は結構いってるので、そろそろショック交換しないといけなくて、ステップアップで、社外ショック入れたいのですが、メンテお願いしてるショップの社長、僕の運転技術の事も考えて、選定に頭悩ましてます。。
って、書いてて、↑にも書きましたが、純正ショック下取りで、オーダーメイドになって、お値段はりますが、エナペタルのビルシュタインなんて、どうですか？

大体の車は純正が一番ええでしょうね

どう考えても

テスト時間全然ちゃいますからね

ただ、純正の場合

ユーザーのターゲットがボケるんで

どうしても尖ったユーザーには不満なんでしょうね

トマトはキャラからしても

激ショートストロークマルチリングの

リアの構造からしても純正でええ思います

出たー！！

エナタベルのプレミアムオーダーライン！！

やっぱり通なとこ言いはりますね

トマト、実はブッシュ替えたかったら

アームごと交換せなあかんオバカな構造なんで

お金かけるんやったら

アーム交換かなと思うんです

うちのもバタバタいってますね(^^ゞ。
元々屋根なくって捩れ放題、ホイールも純正、タイヤも柔らかめなので、みんなあわせて良いサスペンションかな、とｗｗ。あ、アームは一回替えました。

そそ

車自体がサスペンションや思て乗るんが正解や思う

それが嫌やったらポルシェ乗ったらええねんもんな