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イイね!
2014年07月25日

初めてのロータス




生涯1台目の車は

セリカXXツインカム24

決め手はコーリンチャップマンのCM





今ディスカバリーチャンネルで

F1の歴史を観たら

彼は勝つ為には

ドライバーの安全なんか二の次

ドライバーの命より

車は軽くを優先する人

こんな彼の哲学は

市販車にも宿ってるんか?

残念ながらロータスの市販車

1回も運転した事無し

仲良しみん友さんのお誘いでロータスへ








初ロータスはこれ

僕が動力性能の目安としてる

0-100Km加速は

4.0秒!!

V6スーパーチャージャー積んでるとはゆうもんの

トヨタの汎用エンジンにミッション

ミッションの取り付け剛性不足やと思う

フィーリングの悪さなんかもあったけど

そんな細かい事には目瞑っとこと思える楽しさが!!

古いロータスファンからしたら

これでも重たい車体にハイパワーエンジンは

ロータスらし無いとなるんやろけど

僕は古いロータス知らんから

最高!!

ちょっと性格の悪い楽しみやけど

これで数千万円の重量級スーパーカー追いかけたら

痛快やろな!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/25 10:40:29

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この記事へのコメント

2014年7月25日 12:22
まいどです~( ^_^)

ワタシも、ロータス乗ったこと ないですわ!
初代ヨーロッパのファンなんですがね(^-^;)

やはり、そんなに、ええんですか!(^_-)
軽量級ボディーに、コンパクト ハイパワーエンジンで、ワインディングなら、無敵でしょうか?!

先日、六甲山で、エキシージに、速攻で、おいて行かれました(‥;)
コメントへの返答
2014年7月25日 12:30
まいどー

売ってる拠点が少ないから

なかなか機会無いよね

乗ってみたら解るけど

もう

ビックリしたわ

930やったら

全く相手にはなれへんやろな

山、高速、街中

どこでも最強や思う!!

2014年7月25日 12:34
あれ~っ?  

止めといたほーが、えーよ言ったのは…(笑)
コメントへの返答
2014年7月25日 12:43
変な事考えんと

王道行った方がええで

言うたんは

僕です

その時はそう思てんもん

ソーリー

ぎゃは!!
2014年7月25日 12:44
いすゞのハンドリング バイ ロータスなど

現在の国内自動車メーカーが

コーリン チャップマンみたいな他社オーナーとコラボ

する事 無いけど

当時の国内自動車メーカーは自慢げでしたね(笑)

現行エキシージ 十分 重量級スーパーカーですよ!
コメントへの返答
2014年7月25日 12:57
ピアッツァ ハンドリングバイロータス 

懐かしい響き!!

よう考えたら

自分とこも車屋やのに

他所の車屋のイメージ利用したCMて

変ですね

ライトウエイトはエランまで?

アルジェントさんは

速い車買おたらダメよ

追いかけ回して

スーパーカーオーナーの

自尊心傷つけるから
2014年7月25日 13:51
こんにちは!

六甲のようなところは軽く小さい方が有利ですね。
それでパワーもあれば尚更。
エキシージ、ちょっと気になります。

生涯2台目、セリカXXツインカム24でした。

私の場合は高回転エンジンに惹かれました。
思ったよりもロールが大きく速かったので速攻でショック交換してしまいました。
コメントへの返答
2014年7月25日 14:30
こんにちは

是非1回乗ってみてください

もう

滅茶苦茶速いです

おー!!

おんなじ車に乗ってはりましたか!!

僕のは

3ヶ月で

あえなく

廃車になってしまいました

ぎゃは!!
2014年7月26日 15:58
アルジェントさんの下僕で黄色のエキシージに乗っている
芦有では芦有のチャップマンと名乗っています。

ぜひS2のエキシージに乗ってみてくさだい。

エキシージSよりパワーは全然ありませんが楽しいですよ。

師匠の横、そして御自身でのドライブ、ぜひ!

誰か分からなかったら
アルジェント師匠を通じてぜひ!
コメントへの返答
2014年7月28日 9:12
コメント有り難うございます

芦有のチャップマンさん!!

お名前からして

造詣が深そうですね

S2はエンジンとシャーシ性能とのバランス

加えてオリジナルのホイルベース

なんかが相成って

バランスのええ

ハンドリングカーなんでしょうね

お会いした際には

ロータスの事

色々教えてください

宜しくお願いします

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