tadapiのブログ一覧

京橋向かう道中

ブラックベリーが光ってる

ブラックベリーメッセンジャー見たら

ワカメな総長から

土曜朝芦有の誘い

起きれたら行こ





て事で

京橋ちょい早目の退散で

魔王＆筋肉誘て

UKへ

東大阪しか行った事なかったからここ初めて





ガレージ見たら

DB7

しかもヨモギ（アストンマーティンレーシンググリーン）か？

アストンは同系色が何色もあるから





正面から確認





角度変えて確認

間違い無い

ヨモギ認定

ちょっとした偶然

それだけです

肝心のUKは？





この時間に

これは無理





はよ

帰ろ

みん友てゆうか

ユニコルセ友の

ノマッチさんに

誘ってもらったんで京橋へ








早速ノマッチさんの156

関西初上陸HALCREN車高調を見せてもらう

えっ？？？

車高ええ感じやけど

ホイール

こないだユニコルセで付けてた奴とちゃうやん

このOZ

無塗装かクリアー吹きちゃう？

切削後が見えてる！！

聞いたら

鍛造は鍛造でも

F1ラインで作ってるらしい！！

そんなんあるんすら知らんかった

これでノマッチさんとはOZ友にもなってしもた





この日もう1つのサプライズは

ノマッチさんのお友達

BRAVE18さんのジュリエッタ

実は

ジュリエッタちゃんと見たん

この日が初めて

好きに見て言うて

鍵くれはった





おー！！

イルミネーション！！

さすが最新！！





左ハンドル＆MTやん！！

テンションアップ！！

しかも

なんと

シフトフィール抜群！！

ストロークあるけど

スプリング効いた感じで

気持ちええ！！

1750ターボゆうエンジンフィール

乗った事無いからわからんけど

カッコええし上質な感じするし

何より左ハンドルのMTが新車で買えるし

べらぼうに高いわけちゃうし

（この車はフルオプション、フルモディファイやからかなり高い）

トマトの部品無くなったら

これがええんちゃう

後ろのタイヤも駆動するモデル出たら最高





排気音

大き無いけど

乾いた感じで好ましい

レブリミットうつ手前まで

回さしていただき有り難うございました





楽しませてもろてたら

すぐ横で

何かざわざわ

あれ？

ミヤデスさん車替えたん？





聞いたら





この人の

給油口の蓋付けたげてるらしい

アルミの蓋カッコええけど

品質はイタリアン

どの程度で折り合いつけるか

ミヤデスさんの腕の見せどころ





最高の妥協点で完成！！

けど

色んな人が

助手したおかげで指紋だらけ





すかさず

やんちゃな159乗りの親分

指紋拭き

ナイスアシスト！！





無事終わって

手伝うた人も

手伝うてへん人も

途中で飽きて投げ出した人も

みんな笑顔！！





iPhone５でパノラマ

最近どこ行ってもやってる

カレラGTで楽しましてもろた後

ルイたんちへ

程なくして電話

急遽マッハZOZOZOさん来る事に





この日はストラトスで登場

















やっぱ

いつ見ても

何年経っても

ええモンはええ！！





一方こっちは

バリバリ最新型














ノーマルツインエアー気に入ったオーナー

思わずアバルトオープン増車

バリエーション充実してきた500

名車に成長する予感！！

夜エロは大体明け方お開きやけど

アストンエロ2時頃解散やったから

明くる日わりとはよ目覚めた





天気ええから

久々に芦有へゴー





料金所でオシッコ

笑た

誰や！！こんなん貼ったん！！

ビミョーにテンションアップ

最近エピーローグでテンションアップな事多い

展望台に着いたら

カレラGT

オーナーに

見てええ？

言うたら

開いてるから好きに見て

ゆういつもの返事




















早速乗り込んで

好きに見せてもらう

結構前の設計やけど古さ無し

センターコンソールなんか

最新のマクラーレンによう似てる

エンジン始動

ブリッピング

ファンファンファン！！

レスポンス最高！！

ニュートラルの場合

6000回転位でレブリミッター効くようになってた

回転上がるん速過ぎて

オーバーレブしてまうからやろな

さすが極小カーボンツインクラッチ（多分）

足とフライバイワイヤー直結してるみたい

オーナー横で

癖になるやろ言うて笑てる

クラッチのスプリングの返り

結構強目

手前にきたら一気に戻る

これアイドリングで繋いだら

エンストする事あるやろ

てオーナーに聞いたら

ある言うてた





ふとAピラー見たら

ツイーター

足元にウーハー





これステレオ付いてるんか！！

オンボードコンピューターとヘッドユニットが兼用なってるらしい

















次は降りて探索

カーボンバスタブに

必要なパーツが

ピチーッと

なんとゆうか

見えへんとこまで機能美ある








バスタブ構造は

屋根、強度に関係無いから

一応オープンにしとこかゆうても

そこはポルシェ

フロントトランクにきちっと収納可

ガバーメントバッグはオーナーのおろし忘れ








センターロックのホイールは

前後の区別一目で分かるように色ちゃう！！

さすがレース屋








今や

色んな車が付けてる

カーボンセラミックブレーキも

この車が元祖





タイヤワックスなんか

一回も塗った事無いタイヤ

今のカタログモデル

ハイパワーエンジンをリアに

ローパワーエンジンをミドシップに

営業上こうしてるポルシェAG

けど

レース屋のDNAを持つ彼ら

ホンマは

ハイパワーエンジンをミドシップに積みたい

ゆうのが彼らの本音なんやろな


ノマッチさん
今日多分京橋行ける思います

大きい車に大きいエンジンは当たり前

小さい車に小さいエンジンも当たり前

大きい車に小さいエンジンは退屈

小さい車に大きいエンジンは最高！！

アストン・マーティンの中で

最小ボディーに12気筒のエンジン！！

おまけにMT！！

エロ仲間にそんな最高の車が届いた！！








この鍵カッコ良過ぎるんちゃう

出だしからお金の話でソーリーやけど

オーダー時付いてくるんは

クリスタルキー1個と

同機能のプラスチックキー1個らしい

スペアのクリスタルキーの追加発注は

車体オーダー時やったら8万円

納車後やっぱりもう1つ頂戴言うたら

同じモンやのに30万円！！








ボディーカラーは

アストンマーティンレーシンググリーン

内装はビリジアンみたいなグリーン

納車前

失礼を顧みず

外観、ヨモギ団子

内装、ワカメ

てな事を散々言うてたけど

実物

素直にカッコええ！！

羨まし過ぎるやないの





何故か

牽引フック好きのオーナー

納車前に付けたフックがイマイチで作り直し中やから

この日はスッキリ

いつも僕は要らんやろ言うてるけど

ピアスやから要るらしい

ちなみにボディー側♀ネジはインチピッチやから

フックの♂ネジはミリピッチで

細めに切ってタイトロックとめせなしゃあないらしい

ナンバープレートのステイも作り直したらしい

地味なとこまで入魂の1台

オーナーの許可得て

車探索開始








ボンネット開けよ思たら

いきなり

空気穴カーボン満載

高そうや！！





本来V8スペースに

V12やからビッチビチ！！

こら空気穴ようけ要るわ





こんな事してたら

店に来てるお客さん集まってきて

夜中の淀屋橋が

朝の芦有みたいになってもた





落ち着いたとこで

クリスタルキー借りて乗り込む











この状態では

足元のLEDのみ点灯











いよいよ

クリスタルキーを

慎重にインサート

動きスムーズ！！

良いモノ感バリバリや！！





カチッと収まった瞬間

間髪入れず

ウォン！！

キレのある獰猛な音

エンジン目覚める








当たり前やけど

メーター、コンソールも

一斉に目覚める様は

ごっついカッコええ！！

毎朝こんな事して通勤してるて

幸せ過ぎるんちゃうか





次はトランク探索

さすが英国車

定番の傘付いてるやん

思たら

オプションらしい！！





次にタイヤ

ノーマルは

なんとコルセタイヤ付いてくるらしく

足車やからレスオプションでノーマルタイヤにしたらしい

ところが

このノーマルタイヤのサイドウォールよう見たら

AM8て書いてる

朝8時に製造の訳無いから

アストンマーティン8番の略やろ

すご！！








この日はもう1人の仲間もグラハム

僕はして行ってなかったから

今朝の写真で参加





帰りの後ろ姿見てたら

ますます羨ましさ高まる

欲しいーーー！！