tadapiのブログ一覧

みん友さんのコメントにもあったように

考えたら考えるほど

次買うフレームは








チタンしかない

正真正銘イタリア製ハンドメイド！！

プロポーションは勿論ホリゾンタル！！

デローザ金属フレームの最高峰！！

今回は盗られた自転車代

管理会社が自転車屋さんに既に払てくれてるから

実質半額で買える思たら

気大きなってきた

決まりや！！

早速、自転車屋さんへ

おっちゃん、決めたわ

チタニオにするわ、オーダーして





いつになるかわからんよ

長い間乗るつもりやからちょっとぐらい待つで

全然入ってけえへんねん

えーーー！！せっかく決心したのに！！

聞くところによるとデローザのチタンモデルのフレームは

デローザ家の次男ドリアーノ・デローザが1人で作ってるらしい





但し

フロントフォークだけは

アルミフレームと一緒で

養老にあるミズノテクニクス社製

（確かMR20やった気する）

頭の中チタンになってんのにどうしよ





みん友さんの影響で

チタンの電動てゆう考えもフツフツと

一般的には

自転車のフレームなんか

何で出来てようが

何処で作ってようが

どうでもええ事なんやろけど





レイノルズ531てゆう

マンガンがちょっと多いクロモリのパイプで組んだ自転車に

カウンタッチャンゆう名前付けて

乗ってた子供の頃から何故か僕は気になる

大して脚力無いくせに





理由はこれ

自転車の溶接技術も








カウンタックとかストラトスとかBMWのM１とかで有名な

ウンベルト・マルケージ社の

フレーム溶接技術も

根っこは一緒やから

イタリアの徒弟制度のなかで生まれた

こんな手間のかかるフレームに乗ってるゆうだけで嬉しいやん！！

降って湧いたみたいな自転車選び

どうせ選ぶんやったら楽しみたい

先ずは、フレームを何にするか？

特にフレームの素材選びが悩ましい

何で悩ましいか？

ヨーロッパのメーカーであろうが

アメリカのメーカーであろうが

どこのメーカーでも主流のカーボンフレームは

良くて台湾メーカーの台湾国内工場製

ほとんどは台湾メーカーの中国工場製

Xpace社が最有力

ここのアモイ工場では連日有毒ガス排出しながら

色んなメーカーに頼まれたカーボンフレーム焼き続けてる

て事は

カーボンフレーム買うんやったら

どこのメーカー買おても大差なし

おまけに中国の大気汚染毛嫌いしながら

その恩恵こうむる事にもなる








一方金属フレームは

今でも昔ながらの職人技が生きてる

素材が鉄であろうがアルミであろうがチタンであろうが

イタリアの自転車職人の技は

つまるところパイプの溶接技術











パイプを組み合わせて溶接する

溶接面を研磨する

その上に塗装する

単純やけどこれにつきる





て事は買うべきは必然的に金属フレームとなる

フレームのプロポーションに関する僕の好みは

スローピング（フレームの一番上が斜めになってるやつ）より

ホリゾンタル（フレームの一番上が真っすぐで地面と平行になってるやつ）の方が好き

前回は気に入ったプロポーションとパイプの断面の形

ホンマのイタリア製て感じで選んだら

デローザアルミフレーム＋ミズノカーボンフォークになった

（アルミフレームは軽いけど堅いから衝撃吸収するためにフロントフォークだけカーボンにして体に対する衝撃を緩和さしてるモデルが多い）

今度はどうしよ？

チャリ盗難に気付いてから

ちょうど一週間





盗られたデローザは戻ってけえへん事がほぼ確定

あんまり現金のやり取りするん嫌やから

僕があのデローザに対して自転車屋さんに払た合計金額を

管理会社が直接自転車屋さんに払て

後は僕が好きな自転車選ぶゆう事で決着





残ったんは

保証書だけ

現行モデルで特に欲しいモン無いから

テンション上がれへんけど

顔見知りの管理会社の担当さんとか

業者の社長さんとかの顔見たら

もうこのへんでええかなと

モノより人間関係の方が大事な気して

みん友さんのご好意で

業務用洗剤ゲット





ホームセンターで

デッキブラシもゲット





原液ドボドボ出して

デッキブラシでゴシゴシ

2、3分ゴシゴシして

ケルヒャーで流すと





だいぶ綺麗になった！！

所要時間10分

アニバ戻ってくるまでに

暇見つけて

あと何回かやってみよう