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ドライバー以外の乗員で動画鑑賞できたらいいかも？という衝動で遊んでみました。
ノートのHDMI入力は480pまでしか対応していないので、満足できませんでした。

運転席と助手席の間(コンソール)


ヘッドレストにホルダーを付けて、後部座席のセンター付近に設置


以下やったこと
・シガープラグからパワーインバーターで動画プレイヤーへ電源接続
・モニターの電源はUSB-cから取得
・HDMIをスプリットさせて2枚のディスプレイへ接続
・音声はBluetoothでノートと接続

4K 60Hz対応なので綺麗に出力できました。
機能的に失われるのは、エアコン操作がかなりしずらいです。
モニターを手前に倒して操作するか、モニターの裏へ手をまわして、適当に操作(笑)

お薦めは…しません(笑)
でも、ライブ映像とか音響がそこそこ良いのでいい感じです。

いつもは整備ついでにディーラーさんで洗車してもらってましたが
雨の中走行してそのままだったので、初の自分洗車です。
エアロパーツの形状で下回り大変でした(笑)

やっぱり砂まみれは嫌ですよね〜
ピッカピカです。

ETC装着できて、やっと高速道路走行してきました。
直近だとセレナe-powerをドライバー交代の時に乗った程度ですが
セレナのプロパイロットは、ステアリングがカクカク動いていましたが
E13ノートだとじんわり動くようになってました。

プロパイロットはあった方がかなり楽できますね。

そして、E13ノート4WDの燃費について
走行条件は
・自宅出発時に燃費計をリセット
・計12時間ぐらい走行
・高速5割(渋滞あり)、2割は静岡の細い道、残りは夜の都内(巡行)
・乗車人数3人
・荷物少々あり
・ほぼecoモード
・常時エアコンON

静岡方面へ行ったり、帰って都内をあちこち走ったんですが、燃費計は約19.7km/lでした。
リアモーターがある分、FFモデルより120kg重いわけですが、意外と悪くはないかなと思います。
そして、トルクのある車と滑らかな加速のおかげで全然疲労感は無いです。

もうひとつ、4WDの利点で感じたのが
酔いやすい人が酔い止めの薬を飲み忘れたということで、やさしいブレーキと過度なアクセルワークはしないを心がけていたら、『全然大丈夫です』とのこと。
姿勢がフラットなので、乗り心地は良いとのことでした。

まぁ、ドライバーとしては念のため袋(!?)を用意するぐらいの配慮はあった方がよかったかも。
...今考えると恐ろしいｗ

買わないですよ(笑)
ドライブがてらメンテの話とついでにアリアリミテッドのパンフレットもらいました。

メンテはノートの走行可能距離が伸びないのでリセットしてもらいました。



充電スポットのインフラがまだまだだなぁと言う
個人的な印象です。
質感はすごく良さそう。(そりゃ値段がね…)

オレンジ色のランプを薄めのシルバーで塗装してます。