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E13ノートのインパネで
走行中邪魔にならず、前を向いていても、ちらっと見れる場所で
着脱できるマグネットタイプをつけてみました。



ワイパーのレバーが絶妙な位置で…少しぶつかります(笑)

本体側の両面テープは、一度剥がしたら破れてしまい、インパネをクリーニングするという事態になったので、ドライブレコーダーをガラス面につける用で買っておいた透明タイプに張替えました。



装着イメージ


オーディオのスキップ、音量調整はステアリング側でできるので、
問題無いかなと思います。

E13ノート4WD 5時間ぐらい運転しましたが、やっぱり姿勢がフラットなのと、トルクあるから楽で疲れないですね。



車に詳しくない人にこれを説明しても、
「ふーん」
なんですよね。

乗ればわかる。

知り合いに運転してもらいましたが、
「これは楽しい！」とのこと。

でも、普通の人は燃費目線で購入対象にしてるそうですし、車は乗れれば良いな感じなので良さが伝わりづらいなぁと思います

色々見てますが、平行なスポークが好きなので、行きついそうなのが、純正オプションのホイール

エスティーロアルミホイールの16インチ

たまたま装着している同車種があったので、みてみたら、ロータとキャリパーのバランスが良かったんです。

これ行きそうです。

イカツイのは好きじゃないんですよね…

自宅ガレージなので、だいぶ前からリレーアタックで盗難被害が～
というニュースが気になってました。

スマートキーの入れ物が欲しかったので、電波遮断できるやつを買ってみました。

カーボンルック



本当に遮断するのか？と思い、ケースにいれたままドアロックのボタンを押しても…
おぉ、反応しない！(笑)
良いですねこれ。


小さいポーチも付いてきましたが、出先用で使うかなぁ？

先代からフレームの剛性などあがり、がっしりした印象です。渋滞のようなところはecoモード、積極的に走りたいときはsportsモードで性格が大きく変わるので、モーターで気持ちよく走りたいってい人には持って来いな車かと思います。