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ETC装着できて、やっと高速道路走行してきました。
直近だとセレナe-powerをドライバー交代の時に乗った程度ですが
セレナのプロパイロットは、ステアリングがカクカク動いていましたが
E13ノートだとじんわり動くようになってました。

プロパイロットはあった方がかなり楽できますね。

そして、E13ノート4WDの燃費について
走行条件は
・自宅出発時に燃費計をリセット
・計12時間ぐらい走行
・高速5割(渋滞あり)、2割は静岡の細い道、残りは夜の都内(巡行)
・乗車人数3人
・荷物少々あり
・ほぼecoモード
・常時エアコンON

静岡方面へ行ったり、帰って都内をあちこち走ったんですが、燃費計は約19.7km/lでした。
リアモーターがある分、FFモデルより120kg重いわけですが、意外と悪くはないかなと思います。
そして、トルクのある車と滑らかな加速のおかげで全然疲労感は無いです。

もうひとつ、4WDの利点で感じたのが
酔いやすい人が酔い止めの薬を飲み忘れたということで、やさしいブレーキと過度なアクセルワークはしないを心がけていたら、『全然大丈夫です』とのこと。
姿勢がフラットなので、乗り心地は良いとのことでした。

まぁ、ドライバーとしては念のため袋(!?)を用意するぐらいの配慮はあった方がよかったかも。
...今考えると恐ろしいｗ