なお＠５５５のブログ一覧

夕暮れの首都高を流してきました。
Ｃ２内回り、荒川沿いを北上すれば、広い空の夕焼けがちょうど良い感じ。
ビルの谷間に東京タワーを見つけたあとに見えてきたのは、建設中の次のタワー
近隣の清掃工場の煙突を超える高さまで成長（？）していました。
個人的には東京タワーの方がカッコいいかなぁと。
当然一人なので、写真を撮る余裕はありませんでしたが（自爆）

あるお方の事故画像をみて思い出したこと。
土曜午前のゴルフレッスンをあがり、首都高下の中央分離帯付き片側３車線の道に出て驚いた。

婆さんが３車線の右端を歩いている！！！

とりあえずその場はそろーりと通り過ぎ、先の交差点で右折待ちをしていたら、その婆さんに追いつかれたのですが、右折待ちの何台か（私も含め）が声を掛けてもまったく反応無し。
ふわふわと横断歩道を信号も気に掛けず渡っていきました。

あれは徘徊系だったのだろうか？そうであってもなくても、警察を呼ぶべきだったのか？
今度そんな輩に出会ったら、どう対処すべきなのか、考えても結論が出ません。

どうすればいいですかねぇ・・・？

なんやかんやで２年と１ヶ月。途中山谷ありましたが、無事20,000km突破です。
ほぼ毎週末、「奥武蔵」運用に入るので、燃費も11km/l前後を推移しています。

現状にほぼ不満はないので、このままかなぁ。
ナビは新型カロに惹かれるけど、この不景気では買い替えはキビシイ。
唯一の不満は、ロードバイクを前輪外しただけではカーゴルームには縦に乗せられないことが判明した事。
日本で売っている吊るしのバイクでは、ほぼ最大サイズなので仕方がないのかな。
フォレなら立てても乗せられそうだけど・・・乗り換えはありません（自爆）

只今、トイレに駆け込んだ三芳ＰＡ上りでは、痛車が十数台集まってオフミ中のようです。
怖いので写真は撮れないけど、すげーです(笑)

さすがにお盆の週末は休みを確保できたので、日帰りで里帰りすべく関越道を往復してきました。

往路は炎天下で外気温が３９℃を指すなか、iモードのまま追い越し車線の流れに乗って巡航。

そんななか、詰まっていた前走車が退いたので再加速すべくパドルシフトで４速に落としてアクセル踏んでいくと、シフトポジション表示の「▲▼」が両方とも消えることが数回ありました。
いわゆる、マニュアルシフトキャンセルになったのでしょう。
山道飛ばせば出るかもとは思っていましたが、しゃかりきになって飛ばしているわけでもない高速でこうなるとは想定外でした。

ＨＫＳのＡＴオイルクーラーでもいってみましょうかねぇ・・・