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本日発表のハマーＨ３にＶ８エンジンモデルが追加されるというプレスリリースに

「乗る人すべてにラグジュアリーなドライビングプレジャーを提供する」

って書いてありました。

ラグジュアリーなドライビングプレジャーってなんだ？
豪華なのか？
同乗者全員で運転するのか？
あらゆるフィールドでハイレベルな走る愉しみを味わえるらしい？

一見、日本人の心をくすぐりそうな言葉を並べていますが、よくよく考えると訳分かりません。

もっと分かりやすく、「日本人があこがれる、アメリカ的成金趣味をしっかりと醸し出す」とか言ってしまえばいいのに（爆）

ボーナス商戦のＤＭが届きだすと、夏ボーナスの季節だなぁと思いますが、
（私にゃ関係ない話ですが）
季節柄、←こんなお手紙も届き、ああ、６月なんだなぁと実感しました。
今年は冬場に損切りしまくったので、１社だけですｗ

委任状争奪戦などとはほど遠い会社ですが、１株主としてちゃんと議決権は行使しますｗｗ

メンテしなくちゃいけないのは、ＢＰじゃなくロードバイクのこと。

先週の温泉の行き帰り、睦橋通りは多数の自転車が行き来していました。
それに刺激されたこともあり、そろそろ倉庫の奥からバイクを出そうかと思っています。

たしか、Ｂ４を買ったその年に、Carreraを手に入れて、河川敷や交通量の少ない道路で良く乗っていました。
（格安とは言えよく財布が持ちこたえたなぁ（自爆））

しかし、大阪に転勤して以来ずっと乗っていません（汗）

久々に情報収集してみると、今じゃ廉価グレードでもリアは10速なんですねぇ。
私が買った頃は、DURA-ACEか、カンパ/レコードだけが10速でしたね。

室内保管してきたので、フレームや主要部品は大丈夫そうですが、タイヤ、チェーンの交換とブレーキ、シフトケーブルの張り替え、ディレーラーの調整はしなくちゃかな。
あと、私の頭に入るヘルメットを探さないと・・・（笑）

パラダイス山元さんって、元富士重工のデザイナーだったんですね。

今日初めて知りました（笑）

そもそも、パラダイス山元さんって知っている人、いるのかな？
日本でただ一人の、公認サンタクロースだったりします。

といってもウルトラマンの話ではなく、同じホイール装着車が並んだので撮ってみたという話です。

径が小さい方が奥に止まっているので、17インチがやけに小さく見えます。

18インチ化・・・してみたいなぁｗ