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BPになってから、油温計をつけたのが・・・いつだっけ？（自爆）
とにかく、初めての夏がやってきました。

しかし、油温の上昇が激しいです。
ATなので、オイルクーラーがなく、ゆえにBE時代よりも高めになるのはわかっていましたが・・・

昨日外気温度計が35度を指す中、１００キロチョイで前走車も無い状態で108℃まであがったのには驚きました。
夜、外気温2５℃位だと、100℃で安定するのですが。
あと、ちょいと料金所ダッシュをかけるとすぐ数℃上がることも。

BP/BLの後期型AT車ユーザーの皆さんの油温はいかがですか？

ブツが届いてから３週間。やっとの作業となりました。
神戸の赤い方の後押しと、あちこちのサイトに人柱さんのブログのおかげで
慌てること無く２時間ほどで作業終了。
試験も兼ね、実家まで往復してきましたが、いやぁ、楽です。
セットしたままでも、ステアリングスイッチで速度を微調整できるので、
前のクルマとの車間を調整するのが楽なのが純正の魅力。

あとは、もう１０km速く走れたらいいのだけどなぁ。
一泊二日で神戸まで自走するよりは、アレを個人輸入した方が早いかな（爆）

まったりとした時間が流れております

そういえば、環七外回り、平野タイヤ付近に設置されているHシステムがいつのまにかLHシステムに更新されていました。
この調子でいくと、都内のオービスはすべて電波を出さないタイプになりそうですね。

Pivotから発売されたオートクルーズ、かなり気になってます。

ちょっと高めの速度も設定できますし。

ただ、ブレーキコネクターはBPのD型ターボ用は１つしか記載がありませんが、２種類あると聞いた記憶が・・・

まぁ、 Genuine なモノが使えるなら、そっちの方が安心なのですが。