もうすぐ父の日ということで ミニカーで再現する愛車遍歴

もうすぐ父の日と言う事で

父の今までの愛車を1/43のミニカーで集めてみました。

ミニカーって発売になってずっと販売していなく
年月が過ぎたら結構入手が困難になる事を最近知ったので
個々が結構な値段がしますが買い集めてみました。











1973年 - 1978年
【トヨタ パブリカ スターレット】　KP47型

製造メーカー：ixo





いろいろトラブル続きですぐに売ってしまった車だそうです。










1975年 - 1981年
【三菱 ランサー セレステ】

製造メーカー：LA-X






純正ホイールがかなり内側に入っていたので
極太ホイールに交換したそうです。
グリルも艶消しブラックにしたり結構いじっていたそうです。










1978年-1985年
【マツダ サバンナ RX-7】 SA22C型 前期

製造メーカー：エブロ







ランサーセレステからの乗り換えで
車の出来の良さにすっごく驚いたそうです。

1000kgの車重 130psのエンジンで
今のロードスターのような運動性能でしょうかね。










1986年 - 1993年
【ホンダ シティ（GA2型）前期】
現状1/43モデル化無し

僕が産まれた事によって乗り換えた車両
できの悪さに長くは乗らなかったそうです。










1989年 – 1995年
【ホンダ アコード インスパイアー】 CB5型

製造メーカー：ハイ・ストーリー

（乗っていたのはホンダ ビガーの紺色なのですがモデル化無しなので兄弟車で再現）





縦置き5気筒 FF フロントミッドシップという不思議なレイアウトのこの車
ダブルウィッシュボーンサスが凄くしなやかにかつスポーティーな乗り心地だったそうです。










1992年-1999年
【トヨタ・エスティマルシーダ】
現状1/43モデル化無し
TCR型 エスティマの1/43も無し

ディーゼルターボで乗りやすく
広くて 質の良い内装でした。
16インチのBBSのホイールを付けて動きが軽くなったそうです。










2001年 - 2005年
【ホンダ ステップワゴン】RF3型前期

製造メーカー：MTECH






ルシーダからの乗り換えだと内装の安っぽさや
シートの作りがちょっと･･･

K20Aエンジンなので他社のミニバンに比べるとよく走ったそうです。










【フォルクスワーゲン ゴルフ Ⅴ R32】

製造メーカー：ミニチャンプス

（右ハンドル5ドアモデル無し）





現在の愛車 V6 3200ccのエンジンが気持ち良い加速をしてくれます。
しかし フロントノーズが重いのでコーナリングマシーンとは呼べません。

ゴルフⅦハイラインの方が気持ちよくコーナリングできました。










マイナーな車種のセレステやKP47が未だに簡単に入手できたのがびっくりでした。
自己満足なミニカー収集ですが結構楽しめました。