黄昏せんべいのブログ一覧

セダン復帰となる、アテンザに乗り換えて早1年を迎えようとしています。
ルーチェからセンティア、そして子供の野球の為ミニバンに乗り換えて使い勝手の良さにMPVからプレマシーと2台続きました。

もう、2度とセダンに乗り換える事は無いと思っていたのですが…

しかし、アテンザにハートを射抜かれてしました！

そのアテンザも、ワゴンにしようか最後の最後まで悩みに悩みました。

契約書にサインした後も、やっぱりワゴンに　　と思ったのですが…

やはり、セダンにする事に…

でも、魅力的なスタイリングに大満足です！

しかし…

しかし、ひとつだけ後悔している事があるんです。

それは、リアウィンドウの掃除がめんどくさい！



昔から、これだけはイライラするほど苦手です！

洗車も好きだし、車内の掃除も好きです！

でも、リアウィンドウは手が届きにくい、力が入らない！

また、無理な体勢から手と足を攣りそうです。

これだけは、唯一苦手です！

結構、汚れるし、曇るんですよね！

ここを掃除している時だけ、ワゴンにすれば良かったと後悔する一瞬でした。

圏央道茅ヶ崎まで繋がったので江ノ島までドライブしてきました。

入間ICから木が茅ヶ崎までノンストップ！

便利になりました！



相変わらず人は多いですね！

先ほど、名古屋より帰宅しましたが、日帰りの仕事？でマイアテンザと共に行ってきました。

画像は、証拠にイオンの屋上からナゴヤドームをバックで撮影しました。

ブログでも書いた様に、名古屋までの走行ルートで何処を使うか迷ったのですが、この際走った事の無い、新東名を使う事に！

出発は、地元所沢から入間ICで圏央道にのり、海老名で東名、そこから新東名の乗り継ぎました。



画像は何とすきすきの新東名！

思わずスピードが上がりそうなのでオートクルーズで110ｋｍに設定！

時間をサービスエリアで、調整しながら4時間半で現地到着しました！

Rはきつくなく、思わず知らず知らずにスピードが上がりそうな道でした。

また、夜間は所々LEDの照明などが有り、近未来的な雰囲気も！



結局、往復とも新東名を使いましたが、走行距離は約700ｋｍで20km／ℓ目前で、届かない…

給油後、約60ｋｍ程は地元でちょい乗りだったので、それが影響したのですかね～

でも、恐るべしスカイアクティブなディーゼルですね。

次は20km目指すぞ！

ここのところ、土日も出勤が多いせんべいです。

事務所のレイアウト移動や、会議の資料作り等、仕事に忙殺されています。

今度の19日も半分仕事で、名古屋まで遠征する事に

時間も何時になるか、分からないのでアテンザで出動する事にしました！

新東名は1度も走った事が無いので、新東名で　　　っと思ったのですが…

地元の部下からは「合流で渋滞＆覆面が多いですよ」の一言で迷ってしまいました。

東名は車線も広く距離はあるが混雑が分散したので空いているのでは？

また、穴場は中央！と未だに迷ってます～！

まあ、その場の感覚ですかね～

先週金曜日は、義母の病院検査と12ヶ月点検で代休をとったせんべいです。
午前中の病院を済ませて、午後からDへ直行！
Dでは、Sさんの代わりにK君という好青年が担当となってくれる事となりました。

さて、12月点検と同時に夏タイヤへの交換、そして冬タイヤに装着していたホイールを付け替えてもらう事に！
純正ホイールも好きなのですが、冬タイヤのmonzaも凄く気に入っているので、長く履く夏タイヤに装着してもらう事にしました。合計8本の付け替えなので2諭吉ほど。


点検も終わり、ホイールの付け替え完了！　　と言う事で、タイヤも感触を確認する為に遠回りして帰る事にしました。
所沢には、狭山湖、多摩湖と言う湖があり、その周りに良い感じのコースがあるのでプチドライブ。

アテンザを運転していると感触が違う…

純正ホイールよりも、路面の凹凸を拾う！そして、ロードノイズが大きくなった！
んんんんん？



帰宅してから、色々調べると、monzaのホイールは軽量化されたホイールなのですが、それが原因らしい！

monza19インチのホイール重量は10.6kg、そして純正19インチホイールは13.6kgと1本3kgも違います。
4本で12kgの軽量化されたわけなのですが、実は効果はそれ以上らしい。（13kgは重い）

良く言われている「バネ下重量（ホイールとタイヤ）1kgの軽量化は、最大車重15kg（15倍）に匹敵する」そうです。
ホイールメーカーのBBSさんが、例えでランナーが軽いシューズを履いて走った場合と倍の重さのシューズで走った場合、後者の方は早く走れないし、スタミナも消耗してしまうと言っています。

なるほど！車も人も足回りが軽いと軽快に走れると言うわけですね。

考えてみると、1本3kg×4本で12kg×15倍＝180kg！これは、影響が大きい筈だ！

まとめて見ると！
軽量化のメリット！
①減量効果により、出だしが良くなる
②路面追従性が上がり、グルップ力が上がる。
③燃費が良くなる

デメリット！
①バネ下重量が軽くなる事によりサスペンションの動きが低下（硬くなる）で乗り心地が悪くなる。
②ロードノイズなどが、大きくなる等




感想は、かなりスポーティーになった感じです。
自分は、固目が好きなのでOKですが、乗り心地は間違いなく悪くなりました。
燃費はこれからですが、勉強になりました。
ホイールの重量でこんなに替わるなんて！