クルマレビュー一覧

嫁さんの通勤用なので細かい所は判りませんが・・・・・ とても多く走っているクラウンアスリートの中、色が希少で他の人との 差別化が保てる。 全体的にはさすがトヨタの高級車。 でも自分の価値観では４気筒は高級車のエンジンじゃないと（考えが古いもので・・・）

前期２．５Ｌパッケージが好きで乗ってるのでこの先、程度の良い車体はないだろうから 大切に乗っていきたいです。 前期４．０ＧＴがほんとは欲しいのですがなかなか目の前には現れてくれません。

購入から２０年、走行距離７万キロ代でトラブルが急に続出している（あまり乗らないのが原因？）けれど欲しくて無理して購入、必死にローンを払って自分の青春を共にしてくれた愛車なのでこれから先も手放せません。 バブルの時期の設計なので作りがしっかりしていて我が家にあるステージアよりも塗装やボディーの防錆 ...

今となっては希少な車種の仲間入り。 息子が免許を取って通学に使ってますが目線が高く大きな車体の割に 取り回しが良い。 ただ出先の駐車場で白線いっぱいになってしまって周りの車に迷惑をかけてないか 気になってしまいます。

人気車種だけあってどこに行っても同じ車に会うのがちょっと不満です。 ３．５モデルなので高速道路の追い越しや登り走行もストレスなく走ります。 新型が出てしまい半年に１回位、家族と出かける時に乗る以外は車庫で眠っているので 人気があるうちに手放した方が良いかもと思う今日この頃です。