たたのブログ一覧

いつもの仲間でＫＴＳFactoryにてパワーチェックしてきました。

フルノーマルでどれほど出てるか気になってたので結果に期待と不安です。

結果は、、、、

最高出力：261ps/5140rpm
最大トルク：39.4kgf･m/3800rpm

でした。

しかし、4速計測で5200rpmでスピードリミッターに当たり頭打ち・・・
性能曲線を見るとパワーはまだまだ上昇の傾向です。

ちなみにカタログ値は、
最高出力：265ps/5600rpm
最大トルク：38.5kgf･m/3600rpm
ということからほぼカタログ値通り、トルクは若干上回ってるといったところかな。。

ま、落ち込まない結果でよかった（笑）
やぱ、リミッター解除して計ってみたいですね。

海に行きたいですが、アバラにひびなので無理をせず休養日です。

夜、車仲間でのお茶会に参加してきました。
飲み会じゃなくてお茶会というのが鉄則です（笑）
意見交換は重要ですね！

ここで、帰り際に某お方のBPレガシィ3.0RspecBに助手席でですが、試乗させてもらいました。
率直な感想は、スムーズで完成度が非常に高いです。
エンジンはH4とはちがいガサツな感じは一切ないです。
6気筒NAの吹け上がり感と6MTはマッチしてる感じです。
足回りも適度にしなやかで引き締まっててイイ！

やっぱレガシィかっこいいし質感高くて、思わず乗り換えたくなりました（笑）

元いた会社のお世話になった先輩の送別会に参加してきました。

久々の都内は、新宿の繁華街の夜に圧倒されちゃった・・・
給料日後の金曜ともあって人人人・・・
いまや田舎に引きこもって一月の私にはちょっとキツイかった（笑）

ん～でも楽しい場所に行って飲んだら、やっぱいいんですよね～(爆)
「垢抜ける」って言葉があるけど、どんな田舎のコでも毎日こんな中にいたらそうなりますね。

ドリフトとは奥が深い・・・
こんなに楽しいゲームだったのかぁ。。
実際にもハイパワーＦＲマシンでドリって見たいっ（笑）

通り名：迅速スタイラー
３ヶ月／４週目
357勝149敗　勝率72％

●手塩にかけて育てたお気に入りの車●

＜シルビアK'sPS13＞
1029kg,1998cc,298ps/6800rpm,35.2kg･m/4800rpm
FR･TURBO CA（ドリフト）アタック専用
尻がすぐブレークするようにセッティング、いろは第二などのきついＲの連続コーナーの続く低速ドリが得意。

＜プレリュードBB4＞
1243kg,2156cc,285ps/8000rpm,27.5kg･m/6400rpm
FF･NA　CAアタック専用
ＦＦドリフト専用車、サイドブレーキは長めにかけると飛距離が伸びます。ＦＦドリフトはいまいち気持ちよくない。

＜RX-7 FD3S＞
1203kg,654×2cc,539ps/8400rpm,50.3kg･m/6400rpm
FR･TURBO CA･TAアタック専用
なんといってもカッコイイ、高速ドリフトが決まると最高！
直線では矢のごとく突き進む。吹け上がるロータリーの感触がなんともいえない。蔵王の高速ドリ専用かな。

＜インプレッサGC8＞
1132kg,1994cc,569ps/8000rpm,55.9kg･m/5600rpm
4WD CA･TAアタック専用
エボ８が登場するまで頑張ってくれました。
軽くてトルクフルで安定してて扱いやすい。ドリフトもどのコースに持って行ってもお手の物。

＜S2000 AP1＞
1179kg,1997cc,352ps/9600rpm,28.1kg･m/8400rpm
FR･NA　CA（ドリフト）アタック専用
高回転まで吹けるＶtechエンジンは乗ってて気持ちいいの一言。キッチリとラインに乗せてくことがしやすく、FRマシンでは一番ドリフトコントロールしやすい車に仕上がったかも。
低回転はトルク薄なので高回転維持がキモ。

＜エボ８CT9A＞
1246kg,1997cc,579ps/8000rpm,62.5kg･m/5200rpm
4WD TAアタック専用
最強です。低速からモリモリトルクで立ち上がり速く安定。コーナーも気持ち悪いくらい安定して曲がります。
峠の敵はこれで一網打尽に。

完全クリアまであと少し～

庭の奥で朽ち果てたチャリンコを乗れるように修理してます。

今では車が１台／人なんで誰も乗らなくなった自転車、そんなヤツにも乗ればいいとこがあるでしょう。

ってなことで安いの買ってもいいんですが、ＢＳ製のイイヤツだったんであえて手間かけて復活させてみようと思いました。

劣化したタイヤ２本を購入してあとは分解磨き組立て。。
チャリンコだと高をくくってたけど結構めんどくさい(^_^;
組み替えて元に戻したけど駆動しない（大汗
なぜだ？

またやり直し～