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2015年03月22日 イイね!

はなみ

はなみ大寒桜というものらしい。ソメイヨシノより半月は開花が早い。

割と近いところにこんないい花見スポットがあるなんてしらんかった。。。









千住汐入大橋のたもと。
特になにかあるわけではないし、人も多くない。


橋から真南の方角に東京スカイツリーがある。
登ったことはないけど、ソラマチの酒屋は日本酒がいろいろ置いてあって良い。


少し晴れてきたが、日が傾くと途端に寒くなる。。。


ごはん。
飲み過ぎたのでさっきまで寝てた。。。
Posted at 2015/03/23 01:58:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月21日 イイね!

しーえっくすさんの1000km点検

しーえっくすさんの1000km点検NAが魔改造されとる。。。
スーパーヒーロー対戦GP 仮面ライダー3号 っていう映画のポスター。3/21から上映らしい。ちょー見てえ。。。


CX-3は納車後2週間で1000km超えてしまったので点検へ。

点検に持っていく前に実家で洗車してるときに、ボンネットとAピラーに飛び石によるものと思われる塗装剥げを発見。最悪。。。

点検ではオイルとオイルフィルター交換。
オイル代はタダだからしらんが、フィルター1599円だった。クリーンディーゼルは高いらしいがどうなんだろ。

あと不具合で100km/h位で走行中にマップランプの枠がビビる件を申告していたが、たぶん対処としてスポンジでも貼ってくれたのだと思う。帰りの東北道では音がしなくなった。

点検を待っている間はNDとなぜかハイエースの話で盛り上がる。ハイエースも機能に特化したストイックな車だよね。
帰りにNDの簡易カタログをくれた。しばらくは買わないのに。

んで点検の帰りにベルクに寄ったら、目の前にセラミックメタリックのCX-3が停まっていた。自分以外のCX-3をディーラー以外で見たのはこれが初めてだったりする。



とまあ、CX-3で1300km走った時点でのまとめ。

・アクセルの踏み始めの反応が鈍い。
スロコンで改善。踏み始め鈍いのはBMWとかAUDIもそうだけどね…
ちょっと踏んだだけですっ飛んでく車よりはマシかな。

・1500rpm以下がだるい。
1500rpm以下に下げなければ大丈夫だ、問題無い。

・マツコネ全然問題ないけど…PLUSだからかな。USBもBluetoothもサクサク動いとります。
ナビなんて自車位置が大体わかれば…

・燃費が思ったより良かった
今んとこ都心走っても17km/Lくらい。トータルで20km/Lくらいかな…

・ブレーキが
めちゃくちゃ良いような…さすがマツダ。
フィーリングが良いのであの小さくみすぼらしいブレーキローターも全て許せるよwww

・エンジン音が静か
加速時は多少ガラガラ聞こえるけど、こないだ試乗したアテンザより静かだな。
高速乗ってしまうとエンジン音聞こえない。
車外だとそれなりにガラガラ聞こえるらしく、歩行者に気付いてもらえるww
下町でGGBBA子供がウロウロしてるからね。
HV車とか全然わからないからね。気配を感じて振り向くと真後ろに居たりとか、本当ビビるわ。

・ギヤが…
NA6ばりに入りが渋いような。吸い込まれるようなシフトではない。ぶっこめば入る。シフトノブ軽すぎるんじゃないかな。
ダブルクラッチ踏むとスコスコ入るので、とりあえずそうしてる。
1速と2速の繋がりが悪い。1速がちょいローだし、2速がハイすぎる。交差点で2速使い辛い。

・MRCCすごい
レーダークルコン便利すぎる。NDにMRCC着けれらないことに失望している。

・使い勝手がイイ
広さ的には純正18インチタイヤ4本なんとか積めますし。私のスキー板も普通に積めるのでOK。
ロードスターと比べたら滅茶苦茶広いし。
なんといっても屋根ついてるのがいい。雨曝しでも安心だ。

・かっこいい
赤いしかっこいい。SUVっぽくないところがイイね。SUV好きじゃないしwww
全高155cmってとこも重要だね。機械式P155cm制限の方が多いし、会社のビル駐も155だし。
この高さでも屋根洗うのえらい面倒くさいし…
Posted at 2015/03/22 06:15:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月14日 イイね!

あかんやろ…

あかんやろ…小千谷過ぎたあたり位からえらい吹雪いてきて、前見えねえし、なんか警告灯点灯ですわ…

SCBS/SBS警告灯とLDWS警告灯かな。













命からがらPAにたどり着いたその先に待っていた光景は!




ヘッドライトがLEDだからか知らんけど完全に雪で覆われてますよ…
フォグもLEDだから完全に埋まってます。フォグぐらいはハロゲンでも良かったんじゃないの松田さんよー?
ちょっとこれはイケてない。

松田の紋章も雪に埋まってるが、ここにセンサーが埋め込まれてるらしい。雪を落としたらSBS警告灯が消えた。

オプションでもいいからヘッドライトのデアイサーなりウォッシャーなり有ればいいんだけど…
Posted at 2015/03/16 02:27:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマいろいろ | 日記
2015年03月11日 イイね!

なぜ今更MTなのかと小一時間

なぜ今更MTなのかと小一時間ざっくり言うと、自分でガチャガチャ操作したいからなのです。
なんせ交差点でヒール&トゥするだけで楽しい。

使いたいギヤを自分で選べるという点では、今のATはマニュアルモードがあるのでMTと変わらないのですが、自分は山坂道(やまさかみち)を走っているときになんとなくリズムがつかめない。
でも慣れたらATの方が速いんでしょうね。 

まあ、MTに慣れてますし、ATの楽ちんさより暇さがデメリットに感じてしまうんですよね。

今は車内で煙草も吸えないので、暇で暇でしょうがないんすわ…

嫁もMTの運転は問題ないので、我慢してATを買う理由も無いし、いずれはMT車なんて絶滅しますからあるうちに買わないと。

国沢さんもFFの6MTをおすすめしてますしね(震え声)
Posted at 2015/03/11 21:15:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマいろいろ | 日記
2015年03月08日 イイね!

今のクルマやばいな

今のクルマやばいなもうMRCC使いまくりすてぃですよ。。。

巡航速度まで加速したらとりあえずクルコンONですよ。。。前走車と一定の距離を保ちながらストーカーのように付いていきます。

CX-3は1000~2000rpmで走りたいらしくシフトアップ、ダウンを指示してきやがるんだ凄くない?なんて嫁に話したら、自分でギヤ変えるの?おかしくない?マニュアルじゃないほうがよかったんじゃない?と。

しかも自分が運転するより燃費イイっぽい。

おうふ。。。


2日目でなんとなく乗り方に慣れてきた。
ハンドルはもっと重いほうがいいかな。。。やっぱ油圧パワステのほうがフィーリングはいいかもな。高速走ってるときはノーアシストぐらいの勢いでいいんじゃないかな。。。

シフトは思ったより渋くてカチッとしてる、いい意味でも悪い意味でもロードスターっぽい感じ。

オルガンペダルのヒール&トゥも慣れてきてスムーズに走らせられるようになってきました。

CX-3に限らずデミ夫アクセラアテンザとかフルスカイアクティブ車に共通してアクセルの反応がなんとなく鈍いので、ちょい踏んでいかないと思うように立ち上がっていかない感じですね。
Posted at 2015/03/09 00:15:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記

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カローラスポーツなんかは試乗車あったりするのかな〜」
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