六連星660のブログ一覧

黒いサンバーディアスSCが17万キロを超えてまだいけるだろうと思っていたが車屋に持って行った所、フレームの腐食で次回の車検は受からないとの事…雪国の道路を15年も走ると下回りの洗車に気をつけていても鉄は錆びるという事だ。
との事から車検を期に引退する事から次の車を何にしようかと思い現行の軽バンを見に回ったがどうもしっくり来ない。
4ナンバーで荷室がフルフラットになる車というと現行2車種になりがセミキャブベースの運転姿勢は長距離は厳しそう。燃費はcvtになり良くなっているらしい。
こだわりのある吾輩にとってはスバル純正サンバーバンしかないとの結論に達した。
純正サンバー バンの程度の良いモノとなると生産終了から14年もなるのに中古相場が新車並(＞人＜;)
だったがどうしても欲しいから買ってしまった。
４輪独立サスの走りと4気筒の重厚なエンジン音、3速ATだがやはりサンバーにして良かった。
これからも錆に気を使いながら気長にサンバーと共にしたいと思う。

一度魅力に取り憑かれると他の車に乗れなくなる。

この度、我が家のフェラーリ、スピードスプレーヤを更新することになりました。
丸山式SSA-G540→丸山式SSA-N550へ更新。

今迄使用していたSSA-G540







更新したSSA-N550








新車価格は280万程の高級車。この度は中古購入であります。アワー300程と程度も↑だったので決断。

同じサイズの機体だが新型はコンパクトに設計されており、整備性も良くなってました。
最高速も向上してるみたいで圃場への移動時間も短縮出来そうです✨

バックブザーも取付て安全性確保。



※写真はイメージ

来年からの防除が今から楽しみ〜w

ディアスのリコールの通知が来て今日午前中入院。

無事戻ってきた。

三年目現在64000㌔

目指せ20万キロ！

一回目の車検を終えたサンバー君と、旅に出かけてきました。

北陸道➡名神高速➡山陽道➡中国道➡九州道で降り、福岡まで。自宅からの距離約1300キロ、車中泊も含めて約４０時間の旅。

高速とはいえ、サンバーは横揺れに弱い為、時速８５キロ程度の安全運転。
あまり県外に出ない私にとってなかなか刺激ある物でした。

時間があればもっとゆっくりといきたいところですが今回は下見のような感覚です。帰りは富山魚津市のりんごを買い、もと来た道を帰りました。

軽でも十分な旅が可能だとわかりました。さすがのサンバーです(^^)

サンバー君お疲れ様でした。