マイクーのブログ一覧

https://www.thule.com/ja-jp/jp/roof-rack/roof-bars?q=mbiPsnQ9v

ガソリン車のセット型番と
同じ物が使えました。
３列左右２ヶ所で6個の穴が
有りますがルーフボックスを
つける予定なので前と真ん中の
二つにつけてみました。
バーだけエクシーガからの流用です

純正がH4ハロゲンでポジションはLEDなので色合いがちがうので交換してみました。
先進のEVなのに至るところに
ベース商用バンの名残があります(笑)
明るくなったけど、少しムラが
ある感じです。
ハロゲン用リフレクターとの
相性限界かもしれません。







左LED 右ハロゲン

納車時の覚え書き
OBDコネクタのBluetoothを
購入したので初SPYしてみました。

新古車に近い 1797km走行時で
電池容量が88％でした。
24kw電池なのでMAXが
約66AHRが本来ですが
どの位劣化していくのか
経過観察していきたいと思います。

仕事が終わって嫁さんに
会社まで迎えに来てもらい
日産の店で任意保険契約を
済ませて無事納車されました。

納車後、岡山イオンまで
充電ドライブをしました。
そこで、日産担当者から
電話があり車検証ケースごと
渡し忘れたと連絡が…
わざわざ20キロ離れたイオンまで
持ってきてくださるという軽い
ハプニングがありました。(笑)
良い車と、担当者さんに
巡り会えた事に感謝しました。
_(._.)_

注文してたEVマネージャーが
到着したので、e-NV200が
納車前なのでi-mievに装着してみました。

バッチリ温度が見えるように
なりました。
今日の暑い気温でも一般道走行と
普通充電中どちらも30度を
越えることはありませんでした。

今度は、高速走行から急速充電中の温度を測ってみたいと思います。