くろまていのブログ一覧

詳細はフォトギャラリー参照 しばらくご無沙汰していましたが 諸事情により、泣く泣くTRUST beet MAX Tiマフラーを手放すことにしました。 今回は中部地区＆手渡し限定（洲原公園）とします。 ご希望であれば、交換作業手伝います。 お値段は、２諭吉以上の入札形式とします。 2.5諭 ...
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もう少し静かにと ステンレスたわしを少々♪ 最初、丸ごと1個入れたら純正マフラー並みに静かになったは良いけど、吹けまで純正並みになったので、１／３に減量して収納～(^0＾; センターパイプにはメッキの排水口金具でお化粧♪ まぁ！なんて静かなんでしょう♪ タコメーターの針も元気な事～♪
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大満足の結果です＼(＾0＾)／ 排気音量は、純正並み エンジンの吹き上がりは、インナーサイレンサー無しの状態に匹敵するものです。 アイドリング時センターパイプからは、勢い良く排ガスが噴き出し、その周りからは可愛く且つリズミカルに排ガスを噴き出しています。 以下個人的な偏見に基づく、体感ｲﾒｰ ...
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センターパイプ延長で静音化には成功したが、トラストマフラーの本来の性能を十分に引き出すには、排気口面積を大きくして吹けを良くする必要がある。 しかしその代償として、排気音の増大が生じる。 そこでガトリング風排気口を追加する事でその課題を解消できると考えた。 単純に計算すると ・トラスト標準のｲ ...
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純正＋αの排気音を実現出来た～＼(＾0＾)／ トラストマフラーの排気音を考察した結果、テールアウター内で反響し増幅するものと考え、インナーサイレンサーからステンパイプを伸ばした。 その結果、始動から通常走行下では、純正と同等レベルの排気音を実現できた。 この様になります。 【始動音】エンジ ...
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今日は今週日曜日出勤するため、振り替え休日 長期連休以外では初めての３連休となりました。 暇つぶしに、トラストマフラーの爆音を考察し、消音化に挑戦する事にしました。 　と言ってもランエボ等の純正マフラーよりは遥かに静かですが(笑) ◆砲弾型マフラーの宿命だからうるさいのは当然か？！と言ってしまった ...
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トラスト　ビートマックス Ti マフラーへ交換 前回のマフラー交換作業で手間取り、3時間以上掛かってしまったので 今回は、念入りに作戦を練って、30分で作業終了～（＾＾）ｖ で、早速エンジンを掛けると・・・ ”ボロロ～～～ン！！” う・うるさい・・！！ これからの寒い日は、エンジン回転数が高 ...
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なんか・・こぉ、グォーって感じが無くなって来たんだよねぇ・・・ ４年近く乗ってるとこんなもんかなぁ・・ 取りあえず屁が出る所でも・・・ 虎か・・棚か・・それとも富士か・・・ フ～・・どうしたもんやら・・　(＿ ＿)゜゜゜゜
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ワンオフデュアルマフラーとお別れしました。 来週家族旅行で長距離を走りますが、５人乗って走ると音がこもってうるさいと家族全員から苦情が出て、しかたなくサービスキャンペーン時デーラーから持ち帰ったマフラーと交換してもらいました。 ↑偽装ナンバーですのでご安心を(笑) ちょっとリヤビューが寂しく ...
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左側にもオーバルカッター取り付けて、無事完成です。 まずは過去の画像、1本から2本へ そして迫力満点の4本！！ おまけの真後ろから
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