くろまていのブログ一覧

サービスキャンペーンを期に、２×２マフラー化ドリームプロジェクトを計画していましたが、本日ほぼ完成！！後はオーバルマフラーカッターを左側にも装着すれば完成！！ いやぁ、それにしてもブログの画像アップが簡単になりましたねぇ　Goodですよぉ♪♪
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巷で＠たくぼうマフラーが繁殖しだしましたので ここは一発、３連発マフラーにしなくちゃ！！ てな訳にはいかないので 以前から気になっていた、パイプ間のもう1本入る位の間隔を解消する為にオーバル排気管に変更いたしました。 以上、極めて簡単な処理で済ましてしまいました。(^^;)
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某ワゴン系雑誌の２月号にブライトスタイリッシュプレマシーの後姿が小さく載ってたけど、なんだかデュアルマフラーに見えるんだけど・・・バンパーの切り込みも長めだったので、まず間違いないだろうな　複雑～　q(=.=;)p でネットで画像を探したけど前面だけでした。
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今日某テストコース（と言うことにしましょう）でくろマフの初高速走行です。 そこで不思議な体験をしました。普通速度に比例し排気音、振動等の騒音が大きくなるのですが、90Km/h前後が一番五月蝿い、と言うより標準的 しかし140Km/hを越した瞬間今までの排気音や振動がピタッと納まり異様な静粛空間、聞 ...
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デュアルくろマフの基本構成は、メイン排気管＋制音材＋調圧器(ｲﾝﾅｰﾊﾟｲﾌﾟ)になっております。 で、そのｲﾝﾅｰﾊﾟｲﾌﾟは排気調圧と音調の役割をします。 ｲﾝﾅｰﾊﾟｲﾌﾟはスリットが切ってある２枚のプレートで構成され、外側を回す角度により排気調圧と音調を自由にセットできます。 で、昨日 ...
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マフラー交換してから、やたら煽ってくるくる車が多くなっています。 話は替わって 昨日の晩、インナーパイプを耐熱塗装して今朝は時間が無いのでインナーパイプ無しで走行 制音材をきつく挿入していたので取れることは無いだろうとそのまま走行となりました。 で話を戻すと、さぁ皆さんもう想像つくでしょう？ オ ...
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２日目の感想です。 ◆排気バランス　標準側４０％：追加６０％と追加側がエンジン側排気管に近いので抜けが良い ◆サウンド　上り坂などでロス走行すると”ボー”と音が出るので分かり易い。適時シフトダウンすることで燃費に貢献しそう ◆０発進フル加速 　従来のアクセルワーク感覚で行くと、いきなりレッド ...
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待望のデュアルマフラー装着完了しました。 初めてのマフラー交換は少々手こずりましたが１時間ほどで終了 それではインプレッションスタート ◆サウンド♪♪ 　①アイドリング時／ノーマルより若干低音、だが意識して聞かないと解らない♪♪ 　②加速時／ボァクォ～ン　このサウンドはなんとも言えない快さ♪♪ ...
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最近色々やりすぎ＆本業オーバーヒート気味でダウン寸前ですがここは根性1本もうひと頑張りしましょう。 で細々と続けていたDUALマフラー化計画順調に進行中 ニヤリ v(=ー=) 私のイメージピッタリ！！ 中々渋いぜぃ！ 取り合えず完成したので某カー用品店に直行 「あのー、マフラー塗装用の耐熱ブ ...
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皆さんも自分の車がどうなっているか気になるでしょう。 で、今回はプレマシーのマフラーの中身を見てみましょう こんな感じで、画像下のパイプがエンジン側から来ています。 排ガスは3つの隔壁で仕切られている部屋でそれぞれ抜けるようになっています。 パイプエンドの後室から中央室へは10mm位の穴が隔壁板 ...
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