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プレより幅が10mm程狭いので上下隙間が出てましたが、ウィンカーリング装着により無事移植完了

流石、切れ長でスマートなデザインは
プレのフェンダーを引き締めます。
またクリアレンズの為、照射光も鋭いですね

移植はフェンダーカットすれば簡単（？）ですが
あえてウィンカー加工に挑戦！！
かなり手こずりましたが、何とか格好が付きました。

でも、かなりリスクが高いのであまりお勧めできません。
やる場合は、ウィンカーダメにする覚悟でやりましょう。
まぁ、フェンダーをダメにすることを考えれば安いですけどね　(^^;)

色々悩んだ結果、やはり定位置へ装着することにしました。
但し、そのまま装着しようとするとフェンダーを50mmはカットしないと装着は不可能です。
そこで裏技発揮！！それはまた後日と言うことにして

もう一つ問題有り
幅がプレ純正に比べ10mm程狭いと来たもんだ～
で当然このままでは画像のように隙間が出ます。

続きは後日、今日はこれにて失礼　(_ _)v

これをあそこに付ける予定でＲ！
と言っても、あそこを切り開くには少々勇気が・・
代わりに切り開き易いあそこか・・

フロントスポイラーの複雑な形状も柔軟な素材により綺麗に装着出来ました。

但し、下地処理はしっかりしないと剥がれてきます。
私の場合、最終的にビスで6箇所ほど固定しています。

ついでにリヤも中央窪み部分に装着
ここは試験的装着で、以前から気になるリヤ周りの汚れが多少なりとも緩和出来ればとの願いです。果たして結果は？？

フロントグリルのＭマーク
とうとうＤＡＭＤに交換しました～

これで外見上、何処の車か素人さんには解らない？～
後ろから見るとおベンツ様
前から見ると「の」の逆？？

これでフロント周りがスッキリ～～＼(^0^)／