くろまていのブログ一覧

まずはHi-Fi構想を元に
謎の黒い物体（ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ）も製作し準備万端
　車両側ﾊﾞｯﾃﾘｰとｵｰﾃﾞｨｵ用ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾊﾞｲﾊﾟｽ用大容量ﾘﾚｰはﾉｲｽﾞも半端じゃないのでｽﾊﾟｰｸｷﾗｰも取り付けています。

少し過去にさかのぼって
TS-Z1000RS/TWに負けないようTS-S1RSⅡに[Marble Sound Effects Ring]を取り付け


さらにTS-Z1000RS/TWの魅力を最大限に生かすべく、Z1000RS付属ﾊﾟｯｼﾌﾞでﾊﾞｲｱﾝﾌﾟ接続


弦楽器・管楽器のﾘｱﾙｻｳﾝﾄﾞを追求するためにｽｰﾊﾟｰﾎｰﾝﾂｨｰﾀｰ取り付け


話を戻して
ｵｰﾃﾞｨｵ用DRYﾊﾞｯﾃﾘｰ OPTIMA 100D23R組み込み完了


早速ｴﾝｼﾞﾝｷｰをONにするとｵｰﾃﾞｨｵ電源入り
NAPOLEXの電波時計&温度計&電圧計が各種ﾃﾞｰﾀを表示

ｴﾝｼﾞﾝｷｰを切るとDRYﾊﾞｯﾃﾘｰ単独供給となります。

なお、ｵｰﾃﾞｨｵ電源ｺﾝﾄﾛｰﾗｰの切換えSWはﾘﾓｺﾝの左側
Offにしておくとｴﾝｼﾞﾝｷｰを切ればｵｰﾃﾞｨｵも無条件で切れます。
なおONにしていて切り忘れてもﾄﾞｱﾛｯｸするとｵｰﾃﾞｨｵの電源も自動的に切れます。

では本題の音響の方ですが！！





言うまでもなく、ハイ・ファイ　サウンド炸裂！！です＼(^◇^)／

大きな変化点が2つ
　1)エンジンを掛けた状態でｵｰﾃﾞｨｵ聞いても音質劣化が極めて少ない
　　　エンジンからのノイズがどれほど影響していたかがよく解ります。
　2)全体的に音が鮮明になっている
　　　高音はより透明度が高くなり、低音はPRS-D8200のＧＡＩＮコントロールを６から０にしてもあまりある低音が響き渡ります。TS-W1RSⅡとの音のつながりもナチュラルで心地良くなっています（＝ー＝゜゜゜

連休3日間を掛けた、大変な作業でしたが、それだけに得るものは絶大でした（＾ー＾


なおドアのウーファー用ケーブルをinakustikのEX-AA195Sにする予定でしたが、在庫切れで5月中旬の入荷予定

「エアー（空気）」を使用した新世代のケーブルで更に進化が期待できます。



PS　春の特別おまけ
回路図も特別に載せておきます。

ごちゃごちゃと書いていますが、基板面は大したことは無いので、回路図を読めてハンダ付けが得意な方なら1時間もあれば作れるでしょう。

但しあくまでも自己責任でやってくださいね
いかなるクレームや質問にもお答えしかねます。

どうしても質問がしたい方はオフ会でお答えできるかも（＾＾
機嫌が良ければですが(笑)

見た目黒い卵サンドですが(笑)

オーディオ専用ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰ切換えｺﾝﾄﾛｰﾗｰです（只今準備中）






・エンジンキーON 時 => 車載ﾊﾞｯﾃﾘｰから充電＆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰから各ｵｰﾃﾞｨｵﾕﾆｯﾄへ配電
・　　〃　　　　　Off 時 => ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰから各ｵｰﾃﾞｨｵﾕﾆｯﾄへ配電
・ﾄﾞｱﾛｯｸでオーディオ電源オフ
・切換SWで純正モードに切り替え可能

オーディオ電源をDRYﾊﾞｯﾃﾘｰから完全供給することにより、ピュアーなサウンドを目指します。

またオーディオ聴くときに、エンジンを掛けっ放しにせずに済むので環境に優しい（＾＾

取り合えず、連休中の暇つぶしが出来そうです(笑)

大理石特有の音響効果を活かした第２段

名付けてMSER(Marble　Sound Effects Ring)


目指すは古代ギリシャのパルテノン神殿に響き渡る荘厳な旋律か♪




今日の所は、仮合わせのみ

秘密の整波パーツと併せて週末に取り付け・調整予定

きっと次元の違う音響が期待できる




かもしれない


いや、なってほしい


いやいや、ならなきゃネ（＾＾

某音響用オカルト製品の無料貸し出し品を、試しに借りました。

本商品が解消しようとする物理的な現象は仕事柄良く理解出来ますが
それと音響の相関は懐疑的でした。

しかし音の透明度と輪郭がクッキリするとの誘い文句には惹かれる～（＝ー＝

でメーカーのHPに無料貸し出し中と書いてあったので早速注文
と言うことは自信がなければ無料貸し出しはしないだろうし、十分期待出来ます（＾＾

水曜日夜に到着し、昨日会社帰りに河川敷公園で装着

で早速試聴！
え！
あれ～？
なに？？
なんだこれは～？？？

試聴曲は「GONTITI」の「Ｄｕｃｋｙ　Ｈｉｐ」
この曲は「ﾎﾟﾛﾎﾟﾛﾎﾟﾝ」と左右に飛び跳ねる音が特徴で、曲全体もキレが良く楽しい曲です♪♪

・装着前：もともと立体的で楽しめる音響♪
・装着後：よりリアルで、曲の中に入り込んで聴いている感じ（＠△＠；
　特に曲の後半に今までは気にも留めていなかった”ﾋﾞ~ﾖﾋﾞ~ﾖ”と後ろの方で流れる響きが
　左手前側で浮いたような感じで聴こえてくる。
　当初壊れたか！？と心配になり、家のオーディオであらためて聞いてみると、同じ音が流れてきました(笑)

これはまだまだフラシーボ効果現象を引きずっているかなと、
本日あらためて取り外し・装着比較をしたら、やはり「音楽を聴いている」から「音の中に入り込んでいる」位の違い

曲によっては比較しにくいかもしれないが、「Kenny G」や「GONTITI」などｲｰｼﾞｰﾘｽﾆﾝｸﾞ系は効果が解り易い。
女性ボーカルではアンナケイの曲も音の輪郭と透明度が上がっている。

まだフラシーボってる可能性があるので、明日徹底的に比較試聴します（＾＾

もし明日間違いないことを確信出来たら、ホーム用の比較的安価のものが活用できることになります。と言っても6万円近くしますが(笑)　※車専用品は12万円

TS-Z1000RS付属のﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸを使用しﾊﾞｲｱﾝﾌﾟ接続して鳴らしたら、音質が数段UPしました（＾＾
ﾂｨｰﾀｰが本来の能力を発揮し、ｻｯｸｽの音色もｷﾞﾀｰ音色もBPT70無しでも艶っぽく聴こえる（＝ー＝゜゜゜



花粉症気味の永ちゃんの声も元気が出て、女性ボーカルも艶っぽく聴こえてくるようになりました。
特に、プリシラ・アーンの「リーヴ・ザ・ライト・オン」も、以前の目の前で歌っている雰囲気が蘇ってきました。

一時はあまりにも期待外れの音質でﾔﾌｵｸに放出しましたが、落札者がキャンセルしたため
これを機にTS-Z1000RS本来の能力を発揮させるべく、様々な試行錯誤を行ってきましたがその最終章です。

TS-Z1000RSの魅力は何と言っても、かなりの中域まで再生出来るツィーター
いままでWF、TW、NWと分割して販売してたものを、あえてセット販売したのもｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ3.5kHzで本来の能力を発揮させるためだろう（売り上げを伸ばしたいという説もあるが(笑)）

これまで試聴し失望した6台（自車含む）は全てP01等のHUでのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰｾｯﾃｨﾝｸﾞ

しかしP0１で言えばﾌｨﾙﾀｰは3.15kHz→4.0kHzと一気に飛んでしまう。

それ以前に、付属のﾊﾟｯｼﾌﾞを使用しない場合は5kHz以上で使用せよとの制約があるので
3.5kHzがあっても意味がないが・・・（＾＾；

そこで頭を切り替え、付属ﾊﾟｯｼﾌﾞを活かすことにしました。
２WAYﾊﾟｯｼﾌﾞだからと言ってWF&TWに拘らず、MID&TWでも良いわけだから（＾＾
そうすれば、TS-S1RSⅡも活かした３WAYも継続できる。

と言うことで、
付属のﾊﾟｯｼﾌﾞのﾊﾞｲｱﾝﾌﾟ用端子金具を外してﾊﾞｲｱﾝﾌﾟﾓｰﾄﾞにｾｯﾄ

あとは
　・WF⇔MIDのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰは800Hz
　・MID-LPFを4kHz

　・High-HPFを3.15kHz

にすれば、ﾊﾟｯｼﾌﾞの3.5kHzでｸﾛｽｵｰﾊﾞｰしてくれる　（＾▽＾／

以上、音響外道派総帥の「こだわり弄りの章」でした。

ﾏﾆｭｱﾙには載っていない方法だから
良い子の皆さんは真似しないでね～♪～♡～