くろまていのブログ一覧

昨日一昨日と名古屋へ行った帰りに大須アメ横へ立ち寄り材料を購入、取り合えず何とか全てのパーツがそろった。
数ヶ月前１０枚で６００円位の基板買ったらえらい目にあったので、今回はサンハヤトを購入、やはりこの手のものはブランド品が一番結果的に安くつきます。
であらためてパーツの総額を計算すると８千円超・・
ほぇ～！失敗は許されねぇ～

バック連動ミラー傾斜装置順調に稼動しています。バック入れるとミラーがリヤタイヤ付近のところで止まってくれる。
しか～し、戻しはセミオート、スナップＳＷでワンタッチで戻ってくれるんだけど、やはり中途半端、セミオートも残してフルオートにしましょう。

回路もなんとなく出来たので、取りあえずはプロトタイプは御用済みです。
材料が足らないのと基板も一回り大きくなるので分解処分となりました。

週末に装い新たに再登場します。

くろま電1号のβ版とプロトタイプを交互に脱着し手動・自動の動作確認をしていたところ、突然手動で動かなくなってしまった。
自動では動くのでくろま電1号の問題ではなさそう、では、配線ミス？ドアミラー配線を元に戻しても動かず、オーディオはなるのでヒューズでもない。
ドアミラーＳＷの基板の配線をチェックしていくとパワーウィンドウ基板とドアミラーの基板をジョイントするコネクターのオス側とメス側で導通が無い。
コネクターの接触不良かとコネクターをバラしてみると、今まで見た事の無いＳ字状のピン形状をしていた。このＳ字状の先端部が金属疲労で断線していたのである。
またこのコネクターはフリージョイント風に左右に動く機構となっているため、コネクターピンがＳ字状になっているようである。
通常の使用条件下では、今回のような現象は起こりえないであろうから、皆さんは安心を・・と言ってもドアミラーを頻繁に開閉する人は何年か後に起こりえるだろうな・・・

まあ、マツダの関係者がこれを見ている事を祈りましょう。

今回はコネクターを直結にして一件落着、ドアＳＷ周りを頻繁に外す人は注意してください。（俺だけ？）