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昨日の会社往復＋洲原公園までの往復で≒10Km/L達成～（＾0＾

一般道走行で初めて≒10Km/Lの燃費となりました。
洲原公園までの往復だけなら10Km/Lオーバー達成したかもね♪

私の車では、これまで高速走っても中々10Km/L出なかったのに
スンバらしいことです(笑)

これもひとえに、AT-DRIVEちゃんのお陰です～～

注：AT-DRIVEの設定を、eco5に設定しているので、加減速の激しい運転の仕方をすると
逆に燃費が悪化することが考えられます。
スロットルモニターで、発進～加速時は環境と懐に優しい、モード表示値３０％以下で走りましょう（＾＾

今のところ平均８％ほど燃費向上しています。

測定条件
①朝一で燃費モニターを０リセット
②AT-DRIVEを[nomal]または[eco5]にセットする
③走行距離は、自宅⇔会社の往復（約20km）
④1日毎にモードを切り替える

※2回目の[eco5]モード時の燃費は8.91Km/Lの入力ミス

なお、今回は上記2モード以外の検証の予定はなし

後半連休初日
暑い日差しの中、AT ｼﾌﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾗ(AT-DRIVE)の取り付け

この手のものは配線作業が大変だろうなぁ・・と思っていたが
手元にプレの電気図面があるので、事前チェックがスムーズに行き
いたって簡単（？）に装着完了～（＾＾
配線作業より、ECU⇔車内の配線取り回し方法とｺﾝﾄﾛｰﾗｰの設置場所の検討で倍以上の時間が掛かってしまった～（＝＝；

装着後、速度計とｼﾌﾄﾓﾆﾀｰを見ながら、各モードの変速タイミングをチェックしたが中々、難しい～（－－；

但し体感では早い段階で変速して行くのが良く判る。

一番確かなのは、通・退勤時の同じ道での燃費比較なので
こちらは連休明け次第、確認しましょう（＾＾

燃費が落ちてきた～（；＿；

マフラーのせいか・・

いやいや、冬場はいつも7km台なので仕方ないかも～・・
でも少し早すぎる感も～・・

燃費改善ルーバー復活させるか！！・・・と言っても、バンパー交換した時に処分してしまったし～～～

また作る気力も無いし～・・
YKKかTOSTEMの目隠しルーバーでも着けるかなぁ（－－；

今年の春以降、燃費が極めて良い状態を続けておりまする。

エアコン稼働率が上がる7月で8.6Km/L前後

で本日現在の燃費が8.8Km/L

片道10Km通勤オンリーな条件の中では絶好調の値♪

AUTOEXEのバンパーのおかげか、はたまたルーフスポイラーの相乗効果か！！

この不景気な折、この状態が続く事を切に願う～ ~~~~＼（－－）ノ　Λ（＿ ＿）Λ