くろまていのブログ一覧

穴ぼこだらけ・・・
この後どうなるかは自分でも分からない・・・
どうなるんだろう？不安・・・

実車テスト、無事完了
若干の変更となりましたが、ほぼ計画通り

家の周りを1周し駐車場に入るためバックギヤに入れると0.5秒のタイムラグの後ミラーが傾斜しだしました。
戻しは、残念ながら自動化断念、スナップＳＷによる半自動としました。
詳細はフォトギャラリー参照

噂（？）のくろま電２号プロトタイプやっと完成！
知らない人への説明
くろま電２号とは、バックde エアロライト（整備手帳参照）をサポートするもので、バックギヤに入れると自動的に助手席側のミラーが記憶させた位置まで下向きになるものです。

本日は机上テストのみで、ミラーの代わりにＬＥＤでシュミレーションします。
まず①バック信号が０．５秒以上ＯＮすると
　緑のＬＥＤが点灯（ミラーが下向きに動いている状態）
　　②セットされた位置で自動停止


　　③バック信号がなくなると、赤色のＬＥＤ点灯（ミラーが元の位置に戻る状態）
　　④元の位置に戻ると自動停止

無事に一発試運転完了

明日いよいよ実車装着します。
その際、秘密のオプション数点併設予定

でも、実車テストでは様々な角度から確認するので機能が大幅に変更する可能性も出てくる。さてどうなることやら・・q(=ー=)p

今回の設計で一番苦労したのは、低コスト、最小限パーツ構成とするために、かなり凝った回路となっている。まず、本人以外は解読出来ないかも・・・と言うことは作ることも困難と言うことにもなります。
２週間ほど、機能テストを繰り返した後、数名（専門知識有する人）に併行テストをお願いする予定
正式公開するのは、もしかして１２月のマツダ 横浜Ｒ＆Ｄセンターオフ会になるかも・・・乞うご期待あれ　q(^o^)v

って言ってるけど意外と地味だったりもします。
何でかと言うと単にミラーが少し動くだけだし～ q(=ー=)p

質問がありましたので
基板はこんな感じで内張りの中に放り込んでいます。（画像上）
まあ、誇りとか水が掛かる訳でもないし、心配ないでしょう。
念の為に基板裏側はシリコンでモールドしています。
こだわる方は電子パーツ屋さんでプラＢＯＸを購入し収めましょう。

一つ大事なことを忘れてましたが、パワーウィンドウのオート機能が解除されていると、くろま電は作動しません。
パワーウィンドウのＳＷユニットからコネクタを抜いた後は必ずプレの取り説を参照して、パワーウィンドウのオート機能を復活させて置いてください。

ＰＳ
整備手帳にくろま電の図面を載せていましたが、＋Ｂの電線色が間違っていました。ピンク、黒ライン→青/黒ライン

現在修正版を載せていますので、もし印刷された方が見えたら修正してください。他にＤ・Ｌアクチュエーターの接続先配線色も記入あり

大枠の構想が出来上がり図面設計も手書きでシャカシャカっと書いて出来上がり
さて作るか～って所で重大な落ち度が・・・・

１２Ｖの主制御用リレーが無い！！
と、ふと頭に浮かんだのがくろま電１号、ここにリレーが沢山付いている。バラスか････

と悩んだ挙句、来週火、水と名古屋に出張があるのでそれまで中断、若しくは少々割高になるが近くのパーツ屋さんで購入するか一晩考えよう。ってことで今日のところはこれまで　＿（＿ ＿）＿