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ＧＡＴトスカーナがどんなもんかも知らずに買ってしまいましたが、ホィールを磨いていたら、ジウジアーロのロゴ！！
ジウジアーロデザインだったんですねー　q(=v=)p
私年代になると、ピニンファリーナとジウジアーロは憧れのイタリアンスーパーデザイナー
若かりし頃乗っていた１１７クーペもジウジアーロデザイン、
まさかジウジアーロデザインを再び手にするとは思っても見ませんでした。
歴代最も惚れ込んだ１１７と、今、同様に惚れ込んでいるプレマシーに、共にジウジアーロが重なり合うとは何か運命みたいなものを感じずにいられません。
素晴らしき、プレマシーとジウジアーロを結び付けてくれたＧＡＴトスカーナに乾杯！

昨日はストレスのたまる、ルート２４８での走行フィーリングでしたが、本日はタイヤの能力を存分に発揮できる郊外走行、Ｓ字、タイトＲ、クランク（交差点）、そこそこ高速で走りが楽しめる道を走行

昨日の発言撤回！
ピレリーDRAGONは８０Ｋm前後から本領発揮です。
これは楽しい、これまで姿勢変化を敬遠してブレーキ踏んでいたところを気持ち良く、ヒュィーン！！
タイトＲもクランク曲がりもスカッ！スカッ！とカッターナイフで切るような切れ味！最高～　q(~~)p

ロードノイズ関係も相変わらず静かなもの、１●○Km出しても静かなもの、乾いたミュージックでしょう。信じられない！１７インチへの偏見が払拭されました。しかし、雑誌などの記事を見るとあまり良くない評価、もしかして今回の組み合わせは、プレとの相性バッチシの例かも？！それとも中古品のためあたりが付いているせい？
どちらにしても、プレマシー購入の次に超ラッキーなお買い物でした。

しかし、懸念していた駐車場でのホィール傷付け早速やってしまいました。真っ直ぐ下がったつもりが、いつもの斜め下がり、ガリガリ！・・・　q(#=<>=#)p

関西オフ会回顧録を書き込んでいたら例のあれがどうしょうも無く欲しくなりモンテカルロ中古品激安店？”蔵之助”へＧＯ！

有るわ、有るわピンからキリまで
取り合えず見て回ること１時間、予算の都合でピン側の唯一プレマシー装着可となっているものに決定！
タイヤは、幸運にも９部山のピレリが納品されたばかり、これをセットで行きましょう。

ホィール：ＧＡＴストカーナ　7.0J-17 5/114-138 4本　\16,000
タイヤ：ピレリーDRAGON　215/40-17　\37,800
下取り：15インチ標準　\15,000
工賃：　\6,300
　　　　　　　　　　差し引き\45,100

うーん、ホィールよりタイヤが高いとは複雑・・

以下長くなるのでフォトギャラリーへ続く