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信号待ちでシフトをＮかＰすると燃料噴射は1.77ms×692rpm=1224.84

ところがシフトをＤのままで停車していると2.24ms×581rpm =1308.16

と停車中はＮかＰにすると約7%の省エネになることが解りました。

明日はエンジンブレーキと燃料カットの相関を検証しましょう。
・燃料カットはどんなタイミングで行われる？
・マニュアルシフトモードでも燃料カットするの？
・燃料カット中にブレーキ踏むとどうなる？

ＥＴＣをここに付けている人の共通の悩みとして
①カードの抜き差しがしにくい
②カードを差し込む時に間違って本体とBOXの隙間に差し込んでしまう
てことで結局、車を降りてカードを差し込むことが多い

そこで本日、ある事情によりＥＴＣ本体を画像のように縦向きに変更しました。
これで座った状態でも楽々にカードの抜き差しが出来る様になりました。

詳細は、と言うほどでも有りませんが整備手帳のほうを参照願います。（２０時過ぎ）

メッキ物、他に居ませんか？本日２０時までに連絡下さいね。
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