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スペーシアカスタム発売日ということで、早速仕事帰りに覗いてきました。

試乗車は、各店舗を、たらい回しにされているようで当分先になるそうですが、一応カスタムでない方は試乗したので、まぁ良しとしましょう

印象としては、可もなく不可もなく、まぁこんなもんでしょう。


これをベースにマツダがフレアワゴンカスタムとしてどこまで崩してゆくか、興味津々ですね（＾＾

まずヘッドライトのリングイルミとグリルのイルミは無くすでしょう。
フレアカスタムみたいに・・・

となると、魅力がその分減るなぁ（ーー；


これで選択対象がまた増えて、中々決まりません（＾＾；
現時点で、最終候補に残っているのは「DAYZ　G-T]、「MOVE　RS」、「ｽﾍﾟｰｼｱｶｽﾀﾑTS」の３車種

内外装のビジュアルで行くなら、DAYZ！！　但し機能面では、後発の車とは思えないほど中途半端でイマイチ
ターボモデルはアイ・ストしないし・・

その点、MOVEはしっかりと作り上げていて、車としての本質からすると理想的
但し、基本デザインが古く、面白みに欠ける。
が、車両価格は最も安くスペーシアカスタムと比較しても20万円ほど安い
前・後輪ｽﾀﾋﾞとLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾜｲﾄﾞﾅﾋﾞも魅力（DAYZもﾜｲﾄﾞﾅﾋﾞ）

そしてステーシアカスタム（ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝｶｽﾀﾑ）
最後発の車らしく、最近流行りの機能はほとんど押さえている。



取りあえず、今週末に「MOVE　RS」に試乗して、じっくりと検討

そして8月のフレアワゴンカスタムの発表と見積もり結果（値引き状況）を踏まえて
最終結論を出します。