くろまていのブログ一覧

これまで寒い朝のフロントガラスの霜や氷結は三角の霜落とし器で掻き落していましたが、ガラスに結構傷がつきます。
前車では無残なものでしたね～

長年ウィンドウマスクの自作を考えていましたが、いつもやらず終いでした～　(==;)

で本日カー用品店でフロントマスクを目にし早速購入
でも、大きすぎて風でバタつきルーフとボンネットに擦り傷が出来そう

て事でフロントウィンドウサイズより若干大きめでカット

切り取った部分でサイドの窓用マスクを製作いたしました。

これでもう、フロントガラスの傷付け心配から解消され、朝の出勤も楽になりますね～

パパまるさんのナンバーランプＬＥＤを見て思い出した没ネタです。
以前バックランプの明るさが不満でナンバーランプとバックランプを兼用してナンバーランプのカバーを細工してＬＥＤを付けて見ました。
しかーし、後方はそこそこ明るくなりましたがナンバープレートが異常に明るくなりすぎて浮いてしまい没ネタとしました。
だって、悪いこと出来ないもんね　q(=ー=;)p

巷で噂(？)のマフラーアーシングを自作して見ました。
当初、ＹＨで購入しようとしましたが”ゲッ”と言う値段でした。
”こんな物なら電材屋さんで数百円で作れるじゃん”ってことで自作と相成り、材料は知り合いの電工業者に譲って頂き材料費０
しかも、市販品は3.5mm～8.0mmの電線を使用していますが、5.5×3本と極太仕様にしてみました。

本来、触媒側とマフラー後部の２箇所やるようになっていますが今回は取りえず後部のフランジ部分に施工

効能として、マフラー音質の変化、アクセルレスポンスアップ・低速トルク向上・燃費向上・マフラー錆防止等が挙げられます。

で、早速走り出して見ると・・・残念ながら能書きの様な効果は一切体感できませんでした。但し唯一フル加速時４千回転付近から急激に吹き上がり、何度か１速→２速でホィールスピンしました。（路面はドライ状態）

通常の街乗りでは体感できませんが、高回転域では効果が有りそうですね。
近い内に、触媒側も取り付けてみます。

某ワゴン系雑誌の２月号にブライトスタイリッシュプレマシーの後姿が小さく載ってたけど、なんだかデュアルマフラーに見えるんだけど・・・バンパーの切り込みも長めだったので、まず間違いないだろうな　複雑～　q(=.=;)p

でネットで画像を探したけど前面だけでした。

昨日のオフ会で
kosayan「ガトリングフォグやっぱり良いね～」
くろ「注目度抜群だよ～、でも例のLED使って作りたいね」
kosayan「有るよ～、丁度貰ったやつがあるんだ」
くろ「ほんじゃ、作るかな！貸しといて」

と言う事で作って見ました。

で感想は、LEDｱﾀﾞﾌﾟﾀｰは思ったほど明るくなかったな～
でもまぁ見た目のインパクトは強いので◎

LEDの配置はフォグが付く位置にｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ5個、それを挟むように内側2個、外側1個のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ
出っ張りのリング部分には広角LEDを8個直付け
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰとリングで段差が有るので、超立体的で凄～く不思議な視覚です。面白～い！！

しか～し！流石の私でも恥ずかしいかも
これを点けて走れるのは、やはり大阪組ですね～
でkosayanさん、2月に大阪行くときに忘れなかったら持って行きますんで商人よろしく～
今頃無事帰り着いた頃かな？