くろまていのブログ一覧

気になる所を少々弄って今年も終わり～♪

その１：ワンセグの電源不具合対策
　ワンセグの電源プラグ配線にスナップＳＷを割り込ませて、自動電源ONしない時に強制電源ON、Offさせる。

その２：燃費改善ルーバー左右開口部再見直し
　左右開口部を全閉したが、なんら変化無いため再度元に戻す

これで気掛かりな所は取り合えず無くなり、心静かに年を越せます。

あらためまして、今年も1年、くろまてい工房をご利用くださいました皆々様方、本当に有難うございました。
来年は本業が正念場を迎えるために車弄りから遠ざかりそうですが、ボチボチとやっていきますので、今後ともよろしくお願いします。

以上、地球防衛軍　古参兵より愛を込めて♪

本来ワンセグチューナーの電源ON,Offは、エンジン切っても記憶されているので、次回エンジン始動した時に前回の状態となるはずですが、10回中8回位は電源が切れてしまう。

シガーソケットを抜き直すと電源が入るので、始動時の電圧低下か何かが影響しているみたい。

この現象は、CAMOS TD-1Sの時にも起きていたので今使っているものの固有の現象でも無さそう

て事で、皆さんのところは、どうでしょう？？
何か対策してる？？

メタボ体質改善・・もとい燃費改善を目指してきた、このネタも
初日6.62⇒8.25Km/L、２日目8.01Km/Lと、気温低下と共に、燃費も下降気味
とうとう外気温２℃の４日目は８Km/Lを切ってしまった。

そこでこれ以上の燃費改善は見込めないので、ルーバーの取り付け方法を見直し
①ルーバー、ラジエターグリル部へ密着取り付け（従来50mm開けて取り付け）
　これまではルーバー閉じていても上下からエア流入
②ルーバー左右開口部（約100mm）閉塞
　ルーバー閉じ時は、ラジエターグリル面からの吸気遮断



さてこれで、どの様な結果が出るのであろう！！乞うご期待！！

なお、冬休みは正月三が日しか休みが無いので、暫くは燃費確認の日々が続く～(- -;

昨日の究極燃費向上システムの評価第一日目

ド～～～ン！！と
初日でいきなり夏場の低燃費実現！！

と言っても、残念ながら、朝が７℃と気温が高めで、これでは正しい評価とは言えない。
と言いながら、先月も7Km/Lを切っていたので、十分期待できる！！

しか～し！明日の予想最低気温は－２℃と、１２月に入ってからの最低気温となりそうなので、確実な評価が出来るでしょう (^^)q　waku waku