くろまていのブログ一覧

くろまてい号の第二の活躍の場が海外となりました（＾＾
本日、「うさぎ」の店長さんより、オークション出品したら、即買い手が付いたそうです。
本来なら、すぐにでも送りたいそうですが、スペーシアカスタムの納車が当初予定よりズレ込むそうで
そういう訳にも行きません（＾＾；



MAZDA５として、日本より遥かに人気の高い海外ならば、くろまてい号も
まだまだ十分に活躍してくれると思います。

定期点検も欠かさず、オイルは約3,000km毎に交換し、エンジンの状態は
パーフェクト！






約８年と4ヶ月前、アイ○スの契約をしに、ハンコを持ってデーラーに
行く途中、プレマシーの新車発表会をやっていたので、テッシュ位くれるだろうと
冷やかし気分で覗いたら……

衝撃の出会いでした！一目惚れでした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



気がついたときには、アイ○スの契約書にではなく、プレマシーの契約書に
ハンコを押していました（笑





約８年前、高速道路を4時間ぶっ通しで走っても、熱ダレすることなく
アクセル踏み込めば、リニアに加速してくれたのには驚きました。


それまでに乗っていた歴代のギャ○ンは、真夏に２時間も走れば
熱ダレを起こし、アクセルペダルがこんにゃく状態でした（＾＾；

マツダ車は良く走るとの噂は耳にしましたが、これほどのものとは
思いもしませんでした。




また某テストコース（？）では、１？０km/h越した瞬間に、それまで
車内に響き渡っていた騒音が、ピタッと静まりかえり、まるでジェット機が
音速を超えた瞬間に起きる現象のようでした（単に舗装が良くなって
いたのかもしれませんが(笑)


それから、西は広島、東は横浜、他大阪、静岡ほか
数多くのオフ会に参加させていただきました。
JUNBOさん、あおぷーさんをはじめ、数多くの幹事、お友達の皆様方、
大変お世話になりました。



この８年半、可愛がるというより、虐待に近かったにもかかわらず
一度も事故ることなく、緊急事態には、しっかりと止まってくれ、幾度となく
私を護ってくれました・・・・



私は、過去名車と言われる車（Z-S130型、ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ117ｸｰﾍﾟ等）にも
乗ってきましたが、それらと同列に称されるくらいの、日本の名車であると
確信しています。




身体が元気であれば、まだまだ乗り続けるつもりでしたが
ここ数年、患っていたヘルニアが腰と首のダブルで併発するようになり
車への乗り込みや、取り回しも、難儀になりました（；＿；

そこで乗り降りの楽で取り回しの良い、軽のスーパーハイトワゴンの
スペーシアカスタムにしましたが・・・・



プレマシー程の衝撃な出会いでもなく、どこと言って気に入ったところもなく
かと言って、気に入らないわけでもなく、まぁ横から見れば、タントもスペーシアも
見分けがつきませんが（笑

でも、「くろまてい２世」として可愛がっていきます(^-^)



もし、海外旅行先や、海外ネットでくろまてい号を目にしたら
是非、教えてくださいm（＿　＿）m

判る分けないか～、どこの国に行くのかも判らないのに（笑

先ほどの続き

ラビットで交渉開始～

「こちらはスズキの新車も扱ってますよねぇ
スペーシアカスタムのTSで、色はホワイトパール

オプションはバイザーにマット、コーティングとメンテナンスパック付けて見積もりはどれくらい？

下取り車はCRプレマシー2005年型で、かなり弄ってあるんだけど、値段付くかねぇ」


店長「はっきり言って、厳しいですね、取り敢えず車見せてください」

店長「お！なかなか格好良いですね、エアロバンパーもメッキが入って良いですねぇ！」

ちょうどスズキの営業マンが店に来ていたので、奥で相談中～

店長「下取り＋値引きで▲▲万円でどうですか？」




私「おぅ！良いですねぇ！！」

と、深く考えずサインしてしまいました（＾＾；



家に帰ってよくよく考えてみたら、値引きはマツダと大差ないので
プレのパーツを売りに出せば、そこそこの金になったなぁ・・・（＝＝；

と少し後悔しましたが、
長年、可愛がった愛車を見る影もない姿にするよりも、このままの姿で、誰かに乗ってもらった方が
私も、くろまてい号も幸せです（＾＾

なお、オーディオ類は全て元に戻しました。但し、ドア部分は加工してしまったので16cmの社外スピーカーを付けています。シールドボックスなので安物スピーカーでも、結構いい音が出ています（笑）



取りあえず。納車までの約１ヶ月
思い出を噛み締めながら、乗り続けます（；＿；




($・・)))/　くろまてい号回顧録へ続く

フレアワゴンカスタム買うとしたら、プレマシーの下取りいくら？
※写真はスペーシアカスタム




営業「はい！０です」とキッパリ（笑



当然の結果ですが、おかげでマツダ蟻地獄に落ちずに済みました＼(^o^)／

但し、長年のお付き合いということで、値引きを社長決済もらって「○○○」でどうですか？
とのこと。

「軽の新車としては、破格だね」

でも、くろまてい号が廃車となるのは忍びなく、取り敢えず、保留

自宅からデーラーまでは約4km、道がすいていれば10分もかからないのが、混むと1時間近くかかるのが、即答しかねる理由なんだよねぇ（＾＾；

ご近所スズキデーラーより確実に5万円以上の差が出ないとねぇ・・・



話は替わって、近所のスズキの営業のおネェちゃんは、のれんに手押し状態で、イマイチ交渉しがいがない。




近所に、スズキの代理店もやっている、石塚ちゃんの「ラビット」なら気持ち良く下取りしてくれるだろうから、物は試しに早速行ってきま～す（＾＾



($・・)))/　ラビットとの交渉に続く

朝出かける前に、オーディオの中高音域のチューニングするために
ウーファーとサブウーファーのアンプのブーストレベル０にして調整し、戻すのを忘れて
そのまま審査を受けてしまった～（；＿；

当然、審査員先生様は「低音が足りないね」



私「？　結構切れが良いはずだけど・・・おかしいなぁ・・」




で、あらためて車に乗り込み聴いてみると、言われる通り～(；´Д`A

家から会場まで、無音で来たのと、少々の緊張で大失態を演じてしまいました（＾＾；

まぁ、こんな時もあるさー（＝ー＝；
来年頑張ろう～♪



さて話は替わり、当日最も興味を持ったのはスズキのパレットSW


ロックフォードのアンプとダイアトーンDS-G20＋SWーG５０の組み合わせで
良い感じでステレオ感も有り、重低音の切れ味も素晴らしく感じました♪

当日、数百万円を掛けたと思われる車でも、ステレオ感が甘かったり、重低音が被さってくるような違和感を感じる車が多い中で、軽とは感じさせない心地よい音でした（＾ー＾

オーナーさんと色々と話をして次期購入車両の参考とさせていただきました（＾＾
※画像は、トランクルームに組み込んだサブウーファーユニット
　かなり上品に作りこんであります。


当然ですが、ハイエンドCクラスで1位でした。


話は替わって、会場でいきなり声をかけてきた若いお○様♪

デートのお誘いかと思いましたら、ヤキンさんでした（笑

近くの歯医者さんにきたついでに寄って見たとのこと
暇持て余していたので、助かりました～（＾＾

1年ぶりのショップ主宰サウンドミーティング

昨年は、初の経験と言うことで、勉強のつもりで参加しましたが、今年は入賞目指してチャレンジ(^-^)v

さてどうなることやら(´ω｀)