ヴォクシーから乗り換えです。 釣りに行くには十分すぎるくらい広くてサイコーです。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年10月08日
ドラッグスター250ではでかすぎて怖いと言うのでかみさん練習用に購入です。 88ccボアアップ済みでエンジン調子良いですって事だったのですが、全く吹けません・・・ リヤブレーキ掛けたら戻らないし・・・ スプロケ磨耗しすぎだろって位尖ってるし~ 思ったより錆多いし・・・ またまた手の掛かりそうな代物 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年09月07日
またまた不動車が仲間入りです。 今回の車両は部品も不足しておりちょっと手間がかかりそうです。 まあのんびりやりましょうかね~
所有形態:現在所有(サブ)
2020年01月06日
またまた衝動買い・・・ 写真だと綺麗に見えるんだよ・・・ 毎度の話ですが・・・
所有形態:現在所有(サブ)
2019年06月28日
またしても放置車両です。 コツコツレストア&カスタムしていきたいと思います。 本体は最終型のようですが、タンク4型?シート3型?
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月08日
オブジェ化してほとんど乗ってませんが、 大切にしています。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月24日
約4年半不動状態で置いてあった物を 譲り受けました。 コツコツカスタムしていきたいと思います。 まずは洗車か・・・ っていうか動くのか?
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月26日
当時ずーっと欲しかった念願のエスティマです。 馬鹿でかいリヤスポでかなり目立ってしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月23日
新入りです。これからレストアしていきます。 現状、エンジン始動OKですが、バッテリーだめ。 フロントブレーキ効かない。 ヘッドライト&テールランプ不点。 フロントフォーク油漏れ。 リヤショックもダメそうです。 純正部品ってもうほとんど廃盤ですか? どなたか流用可能な部品あったら教えてくださーい。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月26日
カワサキ KLX250SRに乗っています。山が走りたくて一昨年中古の現状購入不動に近い状態から何とか復帰したまに林道を駆け抜けています。 2015年4月をもってさよならしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月04日