ダィスケ＠S1のブログ一覧

先週は、YZで久しぶりのエリーゼでのサーキット！

流石に、自走で行くのは暑いのでトラックに乗せていきました。


ルノーやイタリアばかりの走行会でしたが、皆さん暖かく迎え入れてくれました。


そんな中、弟の知り合いがかき氷機を持ってきたのでみんなでかき氷ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ







マンゴーかき氷*\(^o^)/*

暑く暑く煮えたぎった身体には最高のデザート( ´ ▽ ` )ﾉ
三杯も頂いてしまった(⌒-⌒; )


走りは悔いの残る結果でした。


写真だけ撮ってもらいました( ´ ▽ ` )ﾉ








弟との2ショットもいただきました( ´ ▽ ` )ﾉ



そして、今日は弟とバイクでツーリング( ´ ▽ ` )ﾉ


戸越→矢作ダム→茶臼山ってルートで行きました！

いや、久しぶりのクネクネもたのしかったです！

土曜日に、久々に鈴鹿サーキットに行ってきましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

車両はこちらです！


足回りが別タンに変わったので、親父に乗ってみてと言われたので、お言葉に甘えて乗ってきました。

乗ったイメージは、ブレーキがリヤ寄りでオーバーステアな車でした！

ピットには入り、ブレーキバランスをフロント側に2回転させ、コースイン！

結果は、ローター温度を測ったところ、前後のローター温は均等にはいり、ブレーキング時のリヤからくるオーバーステアは無くなりました！


それから、スプーンでの挙動変化がきになったので、メカニックさんに相談。


スプーン一個目は、ブレーキング開始し、ターインの際、リヤ荷重が抜け流れ始める。

修正舵をいれるが、横方向にしか進まない。

スプーン二個目は常にオーバーステア。

アクセルが遅れ130Rまでのストレートスピードが遅い(⌒-⌒; )


そんなことから、リヤの伸び側の動きを固め、リヤの荷重抜けを緩和。


若干オーバーが出るが、修正を入れても前に進んでいく。


それにより、ストレートスピードは速くなったヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ



そして、昨日はバイクのサスセッティング！


猿投グリーンロードのPAにて、知り合いと相談しながらセッティングしていきました！

フロント
伸側 最強から6クリック戻し→1クリック戻し
圧側 最強から15クリック戻し→10クリック戻し

リア
伸側 最強から58クリック戻し→12クリック戻し
圧側 最強から10クリック戻し→一緒

冷感時
タイヤエアー圧 フロント1.9
リヤ 1.9
温感時
タイヤエアー圧 フロント2.0
リヤ 2.1

ブレーキング時、フロントフォークの沈み込みが早かったため、今回はゆっくり沈み込みする様にしました。

リヤは、タイヤの情報量が増える形になりました。





そして来週あたりには、エリーゼの減衰関係をやっていきたいと思います！

どうも、ご無沙汰しております。

最近は、すっかりバイクにはまってます。

そんな中、バイクのマフラーって簡単に付け替えできるので楽しいですね！


まず、納車の際取り付けたスリップオンマフラー！





アサヒナレーシング

アイドリングは重低音で、高回転は甲高い音になります！

次に、2個目に買ったスリップオン



トリックスター
これは、終始重低音でした。


次に、フルエキを購入



オオニシヒートマジック

これは、割とアイドリングが大人しく回すとうるさい感じでした。

次に、オオニシヒートマジックのエキマニを使い、リヤのみワンオフでアサヒナレーシングさんに作ってもらいました。




アイドリングでゴロゴロしていて、回すと耳栓必要です。


ほぼ、GPサウンドになりました。



こんなにマフラー持ってても仕方ないので、何本かは売りました。

昨日、無事結婚式を終えることができました。

車関係、バイク関係など色々な方々が来てくださりありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ


これからも、夫婦共々頑張っていきますので、応援よろしくお願い致します。

お久し振りです。
なんとか生きています(;_;)

さて、約一年ぶりにエリーゼが帰ってきます(*^^*)
途中、１ヶ月くらい帰ってきました、ほぼ一年リフレッシュ作業で車屋に入院しております。

今回は、エンジンヘッドOH 下廻り総リフレッシュ LSD交換 っという大掛かりな作業メニューになってしまいました(;_;)

たぶん、退院予定は12月中旬から末くらいになると思われます。

皆様、復活したの際は、ツーリングやサーキットに誘ってください。