念願のトラックです。 第二子が生まれる為、ファミリーカーとしてタントでは厳しくなり、ミニバンを検討しました。 かの有名人が、「人は結婚と育児を経験しミニバンに乗って死ぬ」と言っていたのをふと思い出し憂鬱になっていましたが、デリカならカッコいいと思っていました。 しかし、家族を守るなら、やっぱり頑丈 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年01月10日
ミラジーノ2号がもらい事故により経済的全損。 第一子予定もあり、ファミリーカーにする事に。 しかし軽自動車の便利さを知ってしまった為、ミニバンではなく、慣れたダイハツから人気のタントを選びました。初期SAⅢ搭載のLA600最終型です。何気に初めての新車購入です。 リセールを考えて白にしましたが、結 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年01月10日
2代目のミラジーノです。今度は初の軽ターボです。 初代で出来なかった事を存分にやり、大切にしていきたいと思います。 ＭＴ化しようと企んでおります。 現仕様： ・Ｎ1 フルストレートマフラー ・BLITZ 純正交換エアクリーナー ・ＭＨ22系流用 サス＆ショック ・ＭＡＸ流用 ロアアームバー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月13日
初購入の車です。 県内で一番安いセダンで検索してヒットした車です。 オイル漏れを修理したくらいで後はノントラブルの優秀な車でした。 最後は事故(自分の過失)で大破、廃車となりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月13日
会社の上司から譲って頂いた車です。 最初は通勤の足くらいにしか思っていませんでしたが、 急速に可愛がるようになりました。 軽の面白さを教えてくれた一台です。 色んなところに行きました。 しかしもらい事故に遭い、 自分は軽症で済み、しっかり守ってくれましたが、 この子は再起不能で2013年10月 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月13日
ローレルが廃車となり、 知り合いの方から購入しました。 購入時点で、19万キロ超えという過走行車でしたが、 ノントラブルで現在23万キロ弱です。 無理なカスタムは控え、 現状維持でメンテナンス中心でDIY中です。 現仕様： ・不明2本出しマフラー ・A'PEXi パワーインテーク ・A'PE ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年10月04日
