2012年01月31日
やっとチェロ子がもどってきた!
窓から、ショップのお兄さんがチェロ子を運転してくるのが見えた。自分で運転していると、走っているチェロ子を外から見ることはないからちょっと新鮮。何だか嬉しくなってくる。
結局修理費用が大きくが膨れることはなかった。よかった~!
それに、ローターを研磨してもらったら予想よりずいぶん安くなった。
お兄さんに教えてもらったので、オイル交換は少し小まめにするように気をつけよう。
暖機運転も大切だそうです。
Posted at 2012/01/31 14:20:24 | |
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2012年01月19日
先日から寒い日が続くし、あまり乗る時間がとれてないし、、、とおもったらやはり、バッテリーがあがってしまった!!!
結局新しいバッテリーに交換。¥1.8000-。
今回お願いしたのはコバックさんじゃない地元の業者さん。業者さんを替えても特別値段が安くなるわけではないけれど、こちらの担当のお兄さんは20年選手のランクルを大切に乗っているそう。そういう人に見てもらったほうが、チェロ子も嬉しいんじゃないかとおもったりする。。。
車に詳しいわけではないけれど、どこがどんな風に痛むのかとか、それをどんな風に対処するのか、ながく大切に乗りたいならどんなメンテナンスがいいのか、、、この車種に詳しい人に聞きたいと思う。
そうそう、昨年車検のときにコバックさんにいわれていたのに先延ばしにしていたブレーキパッドとローターの交換と点検をここの業者さんに見積もってもらった。約¥60.000-くらいだそう。
(※コバックさんの見積もりでは、車検の時に一緒にやるなら¥52300-と言われてた部分。)
さらに、この点検時一緒にキャリパのシール(輪ゴムみたいなものらしい)が劣化していないか、オイルが漏れてきてないか見るので、そこがもし劣化していたら、追加で交換のシール代(多分¥5000-くらい)とここの分解して掃除して交換する工賃あわせて¥20000~25000-くらいかかる場合がありますとのこと。
!!!全部で最大¥85000-!?
でもブレーキのメンテナンスじゃ、「高いからやめとく」って訳にもいかないし、、、お願いするしかないよね。
Posted at 2012/01/19 17:59:50 | |
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2011年11月26日
チェロ子は無事帰ってきた。
結局、最大の原因はラジオ用のアンテナを上げ下げするモーターの故障らしいということがわかった。さらに、ここのパーツは交換品をもうどこにも売っていないそうで、アンテナの上げ下げは出来なくなるとのこと!
ラジオが聴けなくなるくらいはしょうがないか!と、そこの配線をはずしてもらい、バッテリーは充電しなおしてもらい戻ってきた。。。
んだけれど、コバックさんいわくダイナモも若干弱くなってきているから交換も考えたほうが・・・ということ。でも車検が終わったばかりで、ブレーキパッドも近いうちに変えたほうがいいと言われていると、ダイナモも安いものではないから「じゃぁ交換します!」って気軽には言えない。。。
ダイナモは、チェロキーに使えるタイプだと新品で6万円以上するらしい。新品でなくても中古とは呼ばない「リビルド品」というものがあるそうだけれど、これも4万以上するそう。これに、取替え作業が2万円くらいで、合計だと。。。
とりあえず、今は無事にエンジンがかかるから一安心だけれど、バッテリー上がらないよう、用事が無くてもときどき意識して30分以上乗らないと!
Posted at 2011/11/26 10:47:58 | |
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2011年10月27日
車検は無事におわり、チェロ子は無事帰宅!
帰りの車の中でラジオを聴こうとしたらチューナーがぜんぜんラジオ局を拾ってくれなくて家に帰り着くまでずーっとぐるぐる検索中。。。前回バッテリーがあがったときに、ここの設定もリセットされちゃったのかなぁ???それにしてもぜんぜん局を拾えないなんてちょっとおかしいな、、、と感じながら帰宅。
それから1週間ほど乗る機会が無くて、10月13日朝、いざ乗ろうと思ったらエンジンがぜんぜんかからない!何度キーをまわしても反応なし。。。
これは「まずーい!」と即コバックさんに電話。
実際に車をコバックさんに預けられたのは10月24日。
バッテリーはまだ古くないので、車検のときは充電しなおしで戻してもらっていた。
なので今回はきちんと漏電の原因を調べてもらうことに。
カーオーディオのチューナーの不具合のことも伝え、あとは経過を待つことに。
チェロ子いつ戻ってくるのかなぁ。。。
Posted at 2011/10/27 11:04:14 | |
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2011年10月05日
コバックさんから連絡有、中古品が見つかったとのこと。
それで、今回対処してもらうのは
・ヘッドライト片方の交換
・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
の3点に決定。
ブレーキパッドが本来12mmのものがもう3mmになっているので近いうちに交換して欲しいと言われたのだけれど、今回は車検代もかかっているので、ここまでに。
できれば年内にと言われたけれど、まー、予算が用意できたら、、、あるいは、本格的に悪い症状が出たらブレーキパッドのことは対応することにする。
ちなみにブレーキパッド交換する際はディスクロータも併せて交換が必要で、これらの工賃込みで¥52300-かかるのだそう。それも、車検の際にするのでなければ、車を詳しく調べる点検費用がこれに追加で3~4千円かかるとの事、・・・・・!!!
車のために貯金しなくてはやばそう!!!
今回車検は合計で16万とんで998円かかる。ふぅー。。。
エンジンは、バッテリーは、車検が済んだらできるだけ長く元気でいて欲しいなぁ。。。
Posted at 2011/10/05 17:49:58 | | クルマ