Rぃのブログ一覧

2本パックで購入した者ですが、
家に1本そのまま残ってたのでジョボジョボっとタンクへイン(´･Д･)」

燃料ラインがスーパーに洗浄してくれるらしい？？

リアルなおイタも含めて2点ほど。

この1ヶ月ほど無理しない程度に毎晩ランニングをしていますが、
夜道で路面がうねっているところでスッテン！っと転んで、
ヒザと掌を怪我してしまいました。
ヒザはそうでも無いのですが、掌が何気にすごく未だに痛い(⌒-⌒; )

日が明けて今日は近所のSAでスバルフェアやっているのでちょいと見に行ってきました。

今回はAVO、ゼロスポ、シムス、プローバ他2社。

車検時にエアインテークを交換予定ですが、
ハイフローインテークパイプのお話をしていて、
フェア価格という甘い誘惑に負けて
ついそのまま勢いでイッてしまった(⌒-⌒; )(⌒-⌒; )

取付は後日、車検の時にその他交換整備作業と合わせて、
お願いしました。

車検でかなりの部品を交換予定ですが、
まぁリフレッシュということで。

...謎作業です。

自宅駐車場でガレージジャッキが壊れてたので車載のパンタジャッキでキコキコ。
これだけで汗だくです💦

昨年BRITZの車高調に交換したのですが、
半年ほど前から左フロントから異音がしておりかなり気になってました。
当然車高調入れた時にはアライメントも取ってますが、
タイヤ片減りもあったり気になるところがありすぎて、とりあえず自分で確かめようかと。
ちなみに、サイドスリップも気になってたので先日ディーラーで測定してもらったところ基準値内で問題なし。

とりあえずロックシート、スラストシートの確認。

ロックシートは特に緩みもなく、プリロードがかかりすぎ？も疑いましたが特に問題なし。

当たりをつけてた箇所だったので少々困惑。

あとは手入れられる手段もないので、
ショック周りをちょこちょことゴニョゴニョな作業をして現状復旧。

少々近所を走ってみたところ解消。

当たってたか？

とりあえずしばらく様子見です。

近場のSAでスバルフェアやってるとのことなので今週末はぶらついてみようかな。

いろいろと相談した結果、
10万km目前ということもあり、乗換予定もないのでそれなりな内容でお願いすることになりました。

・AVO強化タイミングベルトセット
・ウォーターポンプ
・プラグ交換(Iridium)
・純正イグニッションコイル
・パワステポンプ交換(リビルト品)
・RSTで買ったラジエータホース(アッパー/ロア)
・RSTで買ったローテンプサーモ
・LLC交換
・AVO インテークホース交換
・ブレーキフルード交換

※AVO ハイフローインテークパイプ追加(20100823)

以上を車検に追加してお願いしました。
車検はディーラーかショップで悩みましたが、
交換部品でちょこちょこと出てくるお店に依頼することにしました。

9年前にAVOインタークーラー装着時にも青のインタークーラーホースだったのでホース類は全て青で統一。

現状悩ましいのが出だしでハンドルを切った際に左フロント周り？からパキパキ鳴る。
それと極端なタイヤ内減りが発生していてRSTさんにはアライメントも取っててこんだけ減るんだとサイドスリップ狂ってね？とのご指摘。

確かに昨年ビルシュタイン からBRITZへ車高調交換した際にはアライメント調整はしたけどサイドスリップはやってなかった。

タイヤ交換と合わせてまだまだお金がかかりそうです...

10月に車検を迎えるにあたり、
ディーラーとショップ系の2つで見積を取った。

10万km目前ということもあり交換部品もそれなり。
あわせてステアリングポンプのオイル滲みも発見。

結果、タイミングベルト一式、ウォーターポンプ、プラグ、コイル交換を追加でやる必要がでてきた。

悩ましいのはディーラーかショップのどちらに出すか。
ショップの方は強化品や油脂関係もいいもの使っていてお値段もディーラーよりちょい高いくらい。
気にしてるのは1週間預ける必要があり台車の有無。

...とはいいつつも、個人的には腹は決まってますが。

ついでに個人的にエンジンルーム除いたらパワステフルードとクーラントがminレベルまで下がってた。
とりあえず車検前ではあるが両方継ぎ足しをしておいた。

車検は想定金額を結構上回ってきたけど、エクシーガからの乗換予定もないので、
とりあえず、コンディションキープのために一気にやるつもり。

ここに来て家のエアコン、冷蔵庫、洗濯機も逝ってしまいお財布に厳しい夏を迎えてます(⌒-⌒; )