BSSさんちーむのブログ一覧

おひさでーす！れみでやんす（＾ω＾）

今日は久しぶりにとあるトンネルを見に行ってきました。


船ヶ迫隧道！

竣工年など詳しいことが不明なのですが、TEC氏のサイト『この道をいけば→』と、お馴染み隧道データベース、道路トンネルリスト様で存在を知り、夕暮差し迫る頃に、試にと探索に出てきました。

今回はとりあえずルート確認でカメラは用意してませんでしたので画像は道路トンネルリスト様よりです。

国土地理院の最新地形図(地図？)に1974～78年の航空写真を重ね合わせて位置を特定、その後道路幅など踏まえて軽で行きました。
大分自動車道を建設するにあたって、そのトンネルを横切る形になったらしく封鎖・廃止されたトンネルです。
南側はコンクリートで補強されたポータルですが、肝心の北側は高速道路の法面に埋没してしまい確認できない状態です。

今回行ったのは午後7時過ぎ。辺りも暗くなりつつあり、ヒグラシの鳴き声が山に反響する場所で、この封鎖壁を眺めるのも中々にオツなものでありましたｗ

『おー…あった。すげぇ…』

このトンネルを見た第一声です。

道路の幅に対して思ったより高さのある姿で、先にあげたサイト様の画像よりも近年の姿は廃隧道の風格を持つ孤高の姿でありました。惜しむらくは入口に投棄されたブラウン管テレビですかね。２台棄ててありました。

１車線幅のトンネルは手前で離合できるように一部拡幅されて、転回できますがそこにたどり着くまでが曲がりくねった細い道。普通車でも行けない事も無いですが、次回行くならその道の入口に止めて、徒歩で向かうかなぁ。

発泡スチロールの件ですが、この道をいけば→によると『高速作って、向こう側は発泡スチロールで埋めてしもうた。』と近くの住民の方から話を聞いたとあります。
トンネルとか物凄い地圧掛かるのにそんなのでいいのか！？とも思いますがねｗｗしかし土木に関しての知識はまるで無いので何も言えません( ﾟдﾟ )

次は写真撮るぞ！

県道48号飯田高原中村線。九重”夢”吊り橋や、登山シーズンは牧ノ戸登山口に向かう方たちが必ず通る主要地方道です。現在大規模なバイパス工事を敢行しており、交差点は４８号側が3車線とかとんでもないことになる予定ですｗ

そんな48号ですが、一部旧道が存在します。台風やら大雨やらでよく崩れるこの道はとある災害で一部区間が壊滅的な被害を被りました。その災害復旧工事で現道が旧道の真横に通ってます。今回はその旧道区間を行けるところまで行ってみました。


かなりの高低差がありますが右が現道、左が旧道です

小さな沢を渡る橋が架かってますね、旧道にも橋があるんですが…


転載です。探索した日が草が生い茂って橋の存在に気付かないほど酷い状態なので、姿が良く見える画像を見つけてきましたｗ

コンクリートの橋で、欄干も低くいかにも『昔の橋』って感じがします。たぶん、開通した当初からあると思うので相当古いんじゃないかな？

竣工年記した銘板を見つけたので見てみると…


(　ﾟдﾟ)

親柱の半分が埋まってて読み取れねぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!しかも書体が筆みたいな字でさらに解らん！！！←

昭●九●九月としか読めない(´・ω・｀)


あ…終わり見えたわ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

激しく藪だらけ…でもこの先で現道の土台に吸収されてるからな、ここ。うん退散だ←


明らかに人工構造物。橋脚にしか見えないんだけど、対岸に橋台が見当たらない…

隧道データベースによる情報

竣工年・昭和33年(1958)
延長・16ｍ
幅員・4.5ｍ
限界高・4.2ｍ

その名は『河内隧道』

この路線には昭和34年竣工の長井野隧道と河内隧道があります。


The・開削済！(´・ω:;.:... 

左にこじんまりした岩石がありますが、これがその痕跡です。旧道から4ｍ弱嵩上げされて現道を建設したので、新しくトンネル掘るよりか、山を切り開いた方が早いと判断したんでしょう。昔の記憶だと、壁面がデコボコした素掘りモルタル吹付のトンネルでした。

国道210号に架かるカーブした大きな橋『新牧口橋』。


その手前に架かる『旧牧口橋』。親柱が３本流失してて名前しか解らなかったんですが…

JSCE橋梁史年表(マニアック！)によると

1952年8月竣工、延長77.4ｍ、幅員5.5ｍ、ＲＣＴ桁橋 ｌ＝４．８＋２ｘ１４とあります。
『おー、コイツの竣工年が解ったのは収穫だな…あ…え！？』

1952-8　九重町　牧口橋
 
1887-10　九重町　牧口橋

あれ！？なんかもう１個表記あるんですけど！？


1887年10月竣工、延長73ｍ、幅員2.5ｍ、形式・土橋

ふぁ！？

丸太橋ですか！？明治21年竣工にしちゃ丸太橋とかｗｗｗｗ
明治とくれば煉瓦構造物が出始めた時代。まぁ、この辺りはこの時代『粟野村』って言われてたから低コストの橋が求められたんだろうな。

１９５３年木橋部流失

よかったね、新しく牧口橋建設してて(；´∀｀)
 

 
なんかいろいろアレな俺の地元←

昨日は彼女さんに拉致られて、杖立温泉に行ってきました。
道すがら、榎迫隧道に一目会いたくて県道12号を通るルートに変更してデイズで邁進。

トンネルのことを彼女に熱く語るれみさん。とりあえず聞いてる彼女さん。

なんのトラブルもなく榎迫に到着。塞がれた坑門の前に車を止めて

れみ『ほら、これトンネルだよ』
彼女『あ、本当だ…へー、上にトンネルってあるね』

その後、普通に杖立方面に進むと、高さ制限の標識の下にある補助標識『この先袋隧道』とあります。あれ？手前だったかな？？←

れみ『あー、前回榎迫見たなら袋も見ていけばよかったよ…この辺入り組んだ道に入るのかなぁ…あれ素掘りだしどうなのかなぁ』
彼女『？？』

そんなこんなでもうすぐ杖立の分岐に出ますってところで

れみ『！！？』

 　
キターーーー！！！(ネット収集画像)
 
袋隧道・竣工1933年、改修1970年

しとしと雨降る坑門周辺は言いようのない寂しさを演出…れみさん、突然の袋隧道の出現にデイズのハンドルを握ったまま茫然(ぇ

彼女『なんで固まってんのｗｗｗ』
れみ『いや、だってこんなトコに現れるとかｗｗｗｗｗ思ってなかったもんｗｗｗｗ』
彼女『夜間にお会いしたくないトンネルだねーｗ』

実はね、今年の頭ぐらいに夜間にこのトンネル通ってるよ、彼女さんｗｗｗｗ
俺のレガシィで温泉帰りにこの道どこに抜けるんだろうって通った道がここだよｗ深夜2時前後にΣ(・Д・；)

そんなこんなで温泉入って帰宅途中、杖立トンネル(延長982ｍ)の横をふと見ると…旧道あるよ…ね？コンクリートポータルある…？

　ト　ン　ネ　ル　ｋ　ｔ　ｋ　ｒ　！　？

次回探索する箇所が増えました＾ｑ＾

下岩戸トンネルは10ｍ下に旧道が残ってるからそこも行かなきゃ(使命感) 

美少女『ご趣味はなんですか？』

れみ『捨てられたトンネルを潜ったり眺めることが趣味です(キリッ』

美少女『…』

はい。冒頭の茶番は忘れてください(血涙)

どーもです、れみでございます！最近の趣味はタイトル画像のように使われなくなったトンネルを潜る事です←
いやぁ、廃美というんですか？昔は人や車を通して難所といわれる場所を少しでも改善していたトンネルですが、現役と退役じゃ物凄い変り様なわけでｗ

最初はナチュラルな見た目から…

大きい扁額ですねぇ(＾ω＾)


はい、ナチュラルな出で立ちですね！！(無理矢理)

旧県道12号にかかる尾根を貫いた榎迫トンネルです。実は新しく作られた県道12号の真横にありますｗ杖立方面から来れば右側に小さい割掘りとこの顔が見れますよ。

竣工は1873年、明治6年です(・ω・ノ)ノ!?
何度か改修を受けてこの姿になり、狭いとか暗いとかなんかもういらんとか言われて、県道改修工事の時に埋め立てられたんでしょうなぁ…
最初『えらい低いなぁ…半分以下は埋まってるんじゃなかろうか？』とか思ったが、手前の旧道敷きはこの高さのままこのトンネルに続いてたから…素掘り改修ならこの高さでも十分ありえると考えて、素掘り+モルタル吹付のトンネルだったのだろうと判断。この奥には今も１車線分の道路が…

つか規模にくらべて扁額でけぇなおいｗｗｗ


だからなんで反対側のようにしっかり作りこまないのかね！？

ポータルすら無いよｗｗｗｗｗｗなにこの扱いｗｗｗｗｗせめて扁額ｗｗｗｗｗ


こいつが素掘りといわれるトンネル

国道210号沿いに見える廃隧道、神の釣(じんのつる)隧道です。
素掘りはノミと金槌だけで岩石を掘り抜いたトンネルで、古い時代のトンネルに多いです。改修で剥き出しの岩盤にモルタルを吹き付けた物も多数存在します。コンクリートがデコボコしたトンネルあるでしょ？あれですアレ←

竣工は大正8年と上の榎迫に比べたら新しいです。でもこっちは改修があまりなされてないようで古く見えますねｗ反対側はきちんとコンクリートで補強されてますケド


これが第２級国道だったんだよ(畏怖)

最後はインパクトが凄いヤツ


竣工年１ケタ多いな地元ｗｗｗｗ

一見普通に見える旧県道48号の小さい峠越えのトンネル、中塚隧道です。でもね、ここに入る為の旧道にね…


崩落のおそれあり

いや、工事中とかね？危険なためとかね？そんな立て看板ならネットで見たことあるよ？

崩落とか実物初めて見るんですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レガシィで潜り、徒歩で往復もしましたけどね？←


これが通行止めにした原因

反対側に１周する激しい亀裂が。地圧に耐え切れなくなってるトンネルです。

誰だ放り投げたやつ(驚愕)

最後に付け焼刃的な解説


ポータルは言わばトンネルの顔。ここに笹石とかピラスター(煉瓦隧道に多い)とかの装飾が為されることがあります。
扁額はトンネルの名前を書いたプレート。ポータルに直掘りの物もあるし、時代によれば　『中塚隧道』　が　『道隧塚中』　と右書きの物も存在するので見てみると面白いです。
坑口はその通りトンネルの入り口です。ここが崩壊すると、恐怖の閉塞隧道と進化します。
ちなみに暗くて怖かったので反対側にレガシィ置いてハイビームにしてました←
こっち側が崩落のおそれありの方です＾ｑ＾


これ探索用に買ったチャリｗｗｗｗちなみにここは耶馬溪鉄道廃線跡ですｗ

明日は鹿児島行きだぁ！彼女に許可とってちょっと廃隧道巡りしようかしら←