ＳＴＩ＆ＳＴＩ　妻の巻。

日曜日に車の内装のフロントガラス横の柱（？）カバーが外れてしまったのを直して貰うためDラーへ行きました。

直して貰っている間、以前からお願いしていたSTIフォレスター、「こっちも乗れますよ」と誘われてSTIインプレッサに試乗させていただきました。
（ウチはドライバー2名なので、試乗コースを一台に付き２周することになります。）

大体感じたことは相方と一緒なので、私が感じたことだけ書きます。
※ちなみに試乗した２台との比較対象（MT車と言う点で）が現所有のレガシーのみです（汗
STIフォレスター･･･乗り込んだ時にターボの「ボコ」が大きくてびっくりしましたが、以外にも運転の支障にならないんですね。
クラッチのつなぎはウチのとあまり変わらない感じがしますが、低速時（ほとんど止まりそうな時）での加速は　やっぱり１速にしなきゃいけません。ちなみにウチのは２速で入ります。
以外にも小回り効きそうでした。

STIインプレッサ･･･クラッチ、チョ～つなぎ易い!!!!!!
でもギアの堅さにビックリしました。運転中は気になりませんでしたが。
音の低さにちょっとビックリですが、慣れるといい音♪
（リミッター外すとうるさいんだろうなぁ）
いっぱい踏んでいても安定していました。

そんな感じです。超素人感たっぷりのレポートでしょ!?（･･･てか素人。）
どちらも良いと思いました。、でもどっちかっていうとインプレッサが好きかな？

･･･で、つくづく感じたことが、今回試乗した車は『走る道具としての車』より『運転を楽しむ車』の方に重点を置いて作っているという事でした。
とても楽しかったです♪

で、レカロシートにも座ってしまいました。
やっぱ、評判どおりいいですね♪（まだ腰痛）

※あくまでも個人的な感想です。